作為(wei) 國內(nei) 豪華品牌C級轎車最具影響力的車型奧迪A6L，可以說一舉(ju) 一動都備受關(guan) 注。在我們(men) 的印象中，一提到它都會(hui) 聯想到“官車”“高逼格”“豪華”這些標簽。但隨著現款奧迪A6L在產(chan) 品設計還有競爭(zheng) 力上已經接近生命周期的末期，全新一代車型即將上市。更具年輕化的新奧迪A6L還未上市就已被眾(zhong) 多媒體(ti) ，消費者們(men) 所極度關(guan) 注。

老款就自然相對受到“冷落”，不過從(cong) 銷量數據月銷量萬(wan) 台以上來看，老款A6L依然有著不錯的成績。我們(men) 就來看看，它到底有哪些優(you) 勢能依然做到銷量堅挺呢？還值得入手嗎？

今天我們(men) 用全國最低售價(jia) 28.91萬(wan) 元的2018款30周年TFSI進取型來做例。

在奧迪A6L所有車型中，1.8T排量算是“走量”車型。目前優(you) 惠完裸車在28萬(wan) 左右，落地價(jia) 在32萬(wan) 上下。這幾乎是一台奔馳C200L的價(jia) 格，都說凱迪拉克CT6是目前最便宜的豪化C級轎車。但這麽(me) 一比較，這款A6L的性價(jia) 比更高。

雖然采用1.8T小排量動力。但A6L畢竟是C級車，底盤，隔音，做工基礎都和更高配置的沒有差別。綜合性價(jia) 比很高。

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配置方麵，標配了6安全氣囊，胎壓檢測，前後倒車雷達，定速巡航，自動駐車，一鍵啟動，皮質多功能方向盤，伸縮中控屏和11個(ge) 揚聲器。可以說安全，舒適配置一樣都不差。而且比普通B級車更高端。

經典的伸縮中控屏，標配了GPS導航，藍牙連接，手機互聯以及車聯網功能。並配合中控屏“賽車遊戲”般的動態駕駛模式切換，科技感不輸新款。而且各項操作更“輕車熟路”。

儀(yi) 表采用機械式指針加液晶屏的組合方式。同樣可以將導航等多媒體(ti) 功能映射到儀(yi) 表中央的液晶屏幕上，功能性和科技感不俗。而雖然全液晶儀(yi) 表是目前比較主流的設計，但其實物理麵板一定程度上更能降低視覺疲勞感。

作為(wei) C級車，後排乘坐空間自然不用說。足夠寬敞，用料，腿部支撐等也不遜色。畢竟這方麵一直是奧迪的強項。座椅功能方麵，雖然隻有主副駕駛電動調節，但介於(yu) 這個(ge) 售價(jia) ，後期再增加一些加熱跟通風的選裝也是能接受的。

動力方麵這台1.8L渦輪增壓發動機，配合7速DCT變速箱

最大馬力190Ps 最大功率140kW 最大扭矩320nM 0-100加速時間 8.5秒左右

​對於(yu) 5米多長的車身來說，這套動力總成顯得有些“小馬拉大車”但足夠日常用了。況且沒人會(hui) 開著“官車”去跟小鋼炮拚天下，你說對吧？

每個(ge) 廠商在推出888电子游戏官网前，都會(hui) 對現款車型進行大幅度優(you) 惠降價(jia) 。一是為(wei) 了給888电子游戏官网讓路，二是清理一些庫存。這情況下，正是入手“老款”的最佳時機。雖然動力不夠強勁，但這款A6L無論是從(cong) 配置還是工藝品質方麵，都是很值得入手的，畢竟“低價(jia) 格，高逼格”是最吸引人的。