據外媒報道，知情人士透露，豐(feng) 田汽車和鬆下公司將於(yu) 明年成立合資企業(ye) ，生產(chan) 電動汽車電池，以與(yu) 中國對手展開競爭(zheng) 。兩(liang) 家公司最早可能在本周宣布合資計劃。

據悉，豐(feng) 田汽車將擁有該合資企業(ye) 51%的股份，鬆下公司在合資企業(ye) 的股份占49%。該合資公司將基於(yu) 雙方於(yu) 2017年底達成的協議，當時雙方宣布在車載方形蓄電池領域達成合作，聯合開發能量密度更高的棱柱形電池。合資電池公司日後可能為(wei) 豐(feng) 田的電動車技術合作夥(huo) 伴馬自達和斯巴魯提供電池。

豐(feng) 田和鬆下均表示，建立合資企業(ye) 並非雙方公開宣布的計劃。但豐(feng) 田發言人表示，兩(liang) 家公司一直在為(wei) 2017年宣布的電池合作關(guan) 係而努力，鬆下在一份聲明中也發表了同樣的評論。

消息人士稱，根據計劃，鬆下將把其在日本和中國的大部分棱柱形電池相關(guan) 設備和設施轉移到合資企業(ye) 中，而為(wei) 美國電動車公司特斯拉生產(chan) 電池的設備等將繼續留在原有公司。鬆下為(wei) 豐(feng) 田生產(chan) 的是棱柱形電池，而為(wei) 特斯拉生產(chan) 的是圓柱形電池，類似於(yu) 筆記本電腦中所用的電池。

即將成立的電池合資企業(ye) 將幫助豐(feng) 田在2030年前實現零排放電池電動車和燃料電池汽車年銷量達100萬(wan) 輛的目標。同時還將使鬆下在電池生產(chan) 方麵獲得成本和規模優(you) 勢。目前，在新能源汽車市場快速增長的中國，寧德時代的技術已經與(yu) 鬆下公司不相上下，而此前鬆下一直處於(yu) 行業(ye) 的領先地位。