近日，編輯從(cong) 大陸集團官方獲悉，科技公司大陸集團已實現上一財年目標。盡管汽車市場有所衰退，但大陸集團盈利仍實現持續增長。這家德國DAX上市公司宣布其第四季度的經營業(ye) 績與(yu) 預期保持一致。最後一個(ge) 季度業(ye) 績良好的主要原因是冬季輪胎銷售強勁，並且非汽車行業(ye) 市場發展態勢良好。

此外如此前宣布一樣，2019年初大陸集團按計劃將動力總成事業(ye) 群轉變為(wei) 獨立的法人實體(ti) 集團。部分IPO預計將於(yu) 2019年年中發行，這一事宜正在籌集準備中。

 “我們(men) 取得了相當好的成績並實現了調整後的年度目標，我們(men) 將繼續保持盈利性增長。和此前我們(men) 擔憂的一樣，第四季度汽車市場再次劇烈下滑，加之汽車行業(ye) 的深刻變化，我們(men) 的增長率正在下降”，大陸集團首席執行官Elmar Degenhart博士在解釋今年財報的初步結果時說到。 “在上述情況下，大陸集團全球約244,000名員工的表現依舊卓越，這尤為(wei) 了不起。我謹代表整個(ge) 執行董事會(hui) ，對全球團隊在2018年的全力投入表示感謝”。

在汽車、輪胎和工業(ye) 業(ye) 務領域，作為(wei) 國際技術製造商的大陸集團預測在本財年匯率不變的情況下，該企業(ye) 全球綜合銷售額約為(wei) 450至470億(yi) 歐元，而調整後的息稅前利潤率約為(wei) 8％至9％。大陸集團的前景預測是基於(yu) 如下假設，即2019年全球汽車產(chan) 量和輕型商用車產(chan) 量將與(yu) 去年大致相同。

在2019年3月7日的年度財務發布會(hui) 網絡直播上，大陸集團將公布2018年初步財務數據。

大陸集團的增長率再次高於(yu) 第四季度的市場水平

根據初步關(guan) 鍵數據，2018年總體(ti) 匯報的銷售增長率同比增長約為(wei) 1％（有機增長率：約為(wei) 3％）。綜合銷售額也因此增至約444億(yi) 歐元。調整後的息稅前利潤率約為(wei) 9.2％，相當於(yu) 調整後的營收約為(wei) 41億(yi) 歐元。第四季度大陸集團的銷售額約為(wei) 112.5億(yi) 歐元，與(yu) 去年同期持平。 2018年第四季度的調整後息稅前利潤約為(wei) 11億(yi) 歐元，調整後的息稅前利潤率約為(wei) 9.7％。由於(yu) 企業(ye) 收購和為(wei) 美國養(yang) 老金義(yi) 務注資，自由現金流有所變動，約為(wei) 18億(yi) 歐元，但仍超出預期。

如果考慮到綜合銷售範圍的變化和匯率波動，大陸集團上一財年的銷售增長率約為(wei) 3％。然而由於(yu) 乘用車和輕型商用車的全球產(chan) 量進一步下滑，如此前擔憂的情形正向增長率被抵消。根據初步數據，2018年增長率最終為(wei) -1%。在2018年第四季度，全球產(chan) 量也出現下滑，同比下降4％。

市場前景不容樂(le) 觀

大陸集團認為(wei) 2019年上半年市場可能會(hui) 繼續下滑。大陸集團首席財務官Wolfgang Schäfer解釋市場前景時表示：“主要原因是中國需求降低，中美貿易戰，歐洲因使用WLTP（全球統一輕型車排放測試規程）而導致訂單量下降，並且英國退歐的整體(ti) 情況尚不明朗。”相對於(yu) 上一年度的低迷情況，下半年大陸集團的市場份額有望出現小幅增長。 “2019財年，我們(men) 預計汽車和輕型商務車的產(chan) 量將與(yu) 上一年持平，” Schäfer補充說。

未來年度預測

Schäfer說：“我們(men) 決(jue) 定按照往常行業(ye) 發展狀況對未來業(ye) 務發展進行預測。”因為(wei) 市場環境比以前更加多變，很難準確預測出市場發展情況。Schäfer補充說：“從(cong) 目前的情況來看，經濟環境越來越不確定，也越來越不穩定。汽車行業(ye) 正麵臨(lin) 深刻的技術變革，所以不可能對市場發展情況做出準確預測。”

本財年，在匯率保持不變的情況下，大陸集團的銷售額預計將達到450到470億(yi) 歐元，整個(ge) 公司的調整後息稅前利潤率將達到約8% 到9%。

大陸集團2018財年初步重要數據

1基於(yu) 初步重要數據。2018財年的初步業(ye) 績將於(yu) 2019年3月7日公布。

2實習(xi) 生未計入。

3調整後收購價(jia) 格分攤 (PPA) 中無形財產(chan) 的折舊、合並範圍的變動及特殊支出。

動力總成事業(ye) 群成功變更為(wei) 獨立的法律實體(ti)

2019年1月1日，如此前宣布大陸集團按計劃將動力總成事業(ye) 群變更為(wei) 獨立的法律實體(ti) 。新成立的法律實體(ti) 名稱隨後公布，部分IPO預計年中完成。此舉(ju) 是大陸集團曆史上規模最大的一次組織結構變更。

Degenhart對此表示滿意，他說：“此次重大的裏程碑式重組完成後，我們(men) 就可以全力備戰動力總成業(ye) 務的部分IPO，預計該目標將於(yu) 2019年年中實現。”

重組後，大陸集團將在新“大陸集團”品牌下按照控股公司結構進行經營。重組後的大陸集團將分為(wei) 三大業(ye) 務領域，即“大陸集團橡膠（Continental Rubber）”、“大陸集團汽車（Continental Automotive）”和動力總成（Powertrain）”。匯告結構和新名稱將從(cong) 2020年開始啟用。

Degenhart表示：“此次重組的目的是為(wei) 了應對汽車行業(ye) 的變革以及相關(guan) 挑戰。”由於(yu) 創新技術、持續增加的客戶訂單以及軟件解決(jue) 方案和服務領域帶來的新機會(hui) ，大陸集團增長潛力巨大。他補充說：“我們(men) 率先根據技術挑戰和不斷變化的市場要求對組織進行重組，專(zhuan) 注於(yu) 我們(men) 擅長的領域，努力為(wei) 大陸集團創造美好未來。”