10萬(wan) 元購車選什麽(me) ？一直都是大部分消費者在選車時糾結過的問題，如果是幾年前，這個(ge) 問題的答案有90%的幾率會(hui) 指向三廂轎車，而現在，這個(ge) 命題的答案已經多到無法想象，而在眾(zhong) 多答案中，MPV算是最新穎也最切合有實際需求家庭的選擇。

當奧德賽、艾力紳、夏朗等車型成為(wei) 家用MPV主流選擇的時候，MPV這個(ge) 功能性細分市場也就算是開始在國內(nei) 汽車市場中熱了起來。雖然這些車型的實用性很強，但對於(yu) 大部分家庭來說，它們(men) 的售價(jia) 還是偏高，尺寸偏大，似乎已經超出了自己的用車需求。然而這部分消費者，又不願意選擇對轎車或SUV妥協。此時，有一個(ge) 細分市場開始逐漸火了起來，10-15萬(wan) 元的緊湊級MPV市場，相比更高級別的MPV車型，它們(men) 價(jia) 格更便宜，尺寸更小更易於(yu) 停車，同時也可以滿足一些家庭的實際用車需求。

雖然這樣的產(chan) 品有不少，但選擇時同樣有很多需要注意的地方，盲目的選擇隻有在開回家之後才會(hui) 發現並不契合你的實際需求。今天我挑選了四款比較有代表意義(yi) 的緊湊級MPV，給大家講講這個(ge) 級別車型的選車之道。首先，這個(ge) 級別目前在售的產(chan) 品，基本都不會(hui) 配備側(ce) 滑門，雖然有些遺憾，但出於(yu) 成本考慮也可以妥協。先來說說在市場中已經摸爬滾打很多年的上汽大眾(zhong) 途安，經過換代之後，途安正式更名為(wei) 途安L,顏值更高，尺寸也更大，很快就成為(wei) 這個(ge) 級別市場中的翹楚。

一個(ge) 成功的產(chan) 品背後，一定有以它為(wei) 目標進行追趕的競爭(zheng) 對手。上汽通用別克GL6，就是這樣一位選手，在老大哥GL8的光環庇佑下，除了3缸發動機總是被人拿來調侃之外，GL6上市之後並沒有走什麽(me) 彎路。

了解MPV用戶需求的別克設計師們(men) ，似乎更懂得用戶在行李箱方麵的需求。畢竟這個(ge) 級別的MPV尺寸都不大，如果刻意的去做7座產(chan) 品，第三排座椅的空間難以得到保證，後備箱的裝載能力也會(hui) 受到影響。所以別克的設計師為(wei) 消費者們(men) 提供了一種比較實在的選擇，5座版GL6，這樣的座椅結構比較適合隻有一個(ge) 孩子的家庭，足夠的行李箱裝載空間，不會(hui) 給你任何壓力。

相比上麵兩(liang) 款產(chan) 品，宋MAX的座椅布局在另一個(ge) 層麵上也比較具有代表性，2+3+2的座椅布局，其實是更符合家用的一種布局，第二排可以乘坐三人，雖然會(hui) 比較擁擠，但行李箱的載物能力可以得到保障，如果遇到需要再多乘坐一人或兩(liang) 人時，第三排的兩(liang) 個(ge) 座椅也可以應急，注意這裏說的是應急，因為(wei) 這個(ge) 級別的MPV，第三排空間再大也不會(hui) 舒服。