高性能掀背車因為(wei) 性能強悍、操控富有樂(le) 趣、實用性強、價(jia) 格平易近人，在歐洲受到熱捧，甚至成為(wei) 一種文化。國內(nei) 汽車市場在經曆長期高速發展之後邁入平台期，激烈的競爭(zheng) 和消費觀念的成熟正在加速市場的細分，高性能掀背車日益成為(wei) 年輕人的新寵。2019年將有三款極具分量的掀背車發布，分別是新一代福特福克斯ST、大眾(zhong) 高爾夫GTi和奧迪S3。敲黑板，劃重點！這三款車都將進入中國市場，所以，趕緊來圍觀一下。

新一代福特福克斯ST

麵對嚴(yan) 苛的油耗排放法規，降低排量減少氣缸幾乎是所有汽車製造商的共同選擇。但歐洲福特卻反其道而行之，為(wei) 新一代福克斯ST放入一台2.3升增壓直噴Ecoboost發動機，排量比上一代增長0.3升，換來了24 hp和54 Nm的動力進賬，分別達到276 hp和420 Nm，為(wei) 競爭(zheng) 對手豎起新標杆。新款福克斯ST不到6.0秒就能完成0-100 km/h加速，比老款快了0.5秒。

福克斯ST在動力方麵的進步不僅(jin) 是動力的增長，福特還將GT超跑使用的防渦輪遲滯技術下放到這台2.3升Ecoboost發動機。在鬆開油門踏板時，這項技術能夠保持一定的節氣門開度，後續加速能更快恢複增壓值，從(cong) 而提供更直接的油門和動力響應。

在7前速自動變速箱之外，福特還為(wei) 福克斯ST提供一台6前速手動變速箱。這台變速箱的換擋行程比普通版短7%，來自Mustang的轉速同步技術能自動補油以維持發動機轉速。麵對動力的增長，新一代福克斯ST還配備了新研發的eLSD電控限滑差速器，以幫助調配扭矩輸出。

底盤方麵，新一代福克斯ST標配CCD阻尼連續可變減震係統，以每秒500次的頻率調整阻尼。福克斯ST還首次配備了駕駛模式選擇係統，提供濕滑、標準、運動和賽道四種模式。動力和底盤將隨著駕駛模式的改變而調整。

新一代大眾(zhong) 高爾夫GTi

9月揭幕的法蘭(lan) 克福車展，大眾(zhong) 將發布基於(yu) MQB改進版平台的第八代高爾夫，隨之而來的是高爾夫GTi高性能版。

新一代高爾夫GTi將繼續使用EA888係列2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，標準調校的峰值馬力輸出為(wei) 252hp，定位更高的TCR版將使用286 hp的調校。配搭6前速手動變速箱或者7前速雙離合器變速箱，TCR版的0-100 km/h加速時間將控製在6.0秒以內(nei) ，極速將被電腦限定在250km/h。

高爾夫GTi作為(wei) 高性能掀背車市場的領導者，搶先使用新技術實在合情合理，因此有傳(chuan) 言稱888电子游戏官网一代GTi將搭載一套基於(yu) 48V電氣係統的輕混動力。據說這套輕混動力將使用電動增壓改善低速響應，將起動/電動/發電一體(ti) 機集成到7前速雙離合變速箱，為(wei) 高爾夫GTi帶來Boost功能，從(cong) 而帶來刺激的急加速體(ti) 驗。

新一代奧迪S3

基於(yu) 大眾(zhong) 集團MQB EVO平台打造的新一代奧迪S3，預計將於(yu) 2019年年底發布，日前正在北極地區進行低溫路試。

新一代S3仍將使用2.0升渦輪增壓四缸發動機，配搭7速雙離合變速箱和Quattro四驅係統。動力和性能肯定會(hui) 比現款S3更強勁，考慮到競爭(zheng) 對手奔馳AMG A35的動力水平，預計全新S3的馬力和扭矩輸出至少將在300匹和400牛米以上，0-100km/h加速時間將被控製在4.8秒以內(nei) 。在WLTP（全球統一輕型車輛排放測試規程）的影響下，預計新款發動機隻能配備微粒過濾器才能滿足排放要求。

正如新一代Q3、A1和全新Q8，新一代A3的設計風格將更加幹練，采用六邊形進氣格柵，細長的LED大燈，動感的側(ce) 裙設計和四筒排氣管，整車更具雕塑感。內(nei) 飾設計換用全新風格，引入更多直線條，儀(yi) 表台也更具層次感。S3可能將標配奧迪虛擬座艙係統和最新版的車機係統。