名爵ZS的純電動版本——名爵EZS是繼榮威Mavel X之後，上汽推出的最新一代純電動車。在這個(ge) 時間推出一款全新的純電動車，名爵EZS如何後發製人？這次我們(men) 就通過一場工程車場地試駕帶大家了解一下。

外觀和內(nei) 飾部分的變化就不再贅述。感興(xing) 趣的同學可以移步：

品質決(jue) 定銷量 實拍解讀名爵ZS純電動

 

另外，除了常規的專(zhuan) 屬配置，名爵EZS還擁有一款專(zhuan) 屬顏色——哥本哈根藍，可以說是相當符合新能源的氣質了。

歐標打造 同步銷售歐洲市場

據介紹，名爵EZS是按照歐洲標準打造，並麵向歐洲十個(ge) 國家同步銷售。國際化高標準，最直接的表現就是在安全性上的提升，包括車內(nei) 環境安全、碰撞安全及電池安全等方麵。整車通過歐盟E-MARK、REACH法規認證；電池達到UL2580和IP67等國際標準。

值得一提的是，上汽乘用車是完成歐盟REACH法規完整合規的首家中國車企。

實際駕駛 滿足日常駕駛所需

名爵EZS采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量44.5kWh，能量密度達到161Wh/kg，電池包外殼集成水冷的輕量化設計，搭配350N·m最大扭矩的電機，可以讓駕駛者起步0-50km/h膨脹大約2.8秒，經過場地測試，該車的0-100km/h加速時間也在8秒左右。

目前這台名爵EZS的NEDC工況續航可以達到335km，百公裏能耗為(wei) 13.8kWh。

名爵EZS提供了運動/普通/經濟三種駕駛模式，並且通過改變方向盤力度營造出三種截然不同的操控感受。名爵EZS擁有一台純電動車的優(you) 點：平順、安靜。同時三級可調的KERS能量回收，最高可以實現90%的製動需求，完全可以通過油門踏板的收放控製車速，實現更高的能量利用率。

不過盡管電動機迸發出超過300N·m的扭矩，但電池的重量依然讓這台峰值軸距350N·m的緊湊型SUV在過彎的時候有些“體(ti) 感大”，較長的避震行程和較軟的支撐調校也讓這台車更加適合日常舒適駕駛。畢竟暴力駕駛和綠色環保本身就是矛盾的，如果把它當成一台靠譜省心的純電動車來看待，名爵EZS確實夠級。

後來者的優(you) 勢，就是對用戶需求更準確的把握，從(cong) 而擁有更長的生命周期。名爵EZS已經為(wei) 未來3-5年的純電動車市場做好了準備。888电子游戏官网將在三月底正式上市，網易汽車還將繼續帶來更多的報道，對名爵EZS感興(xing) 趣的朋友不要錯過。