保時捷淩駕風雪的活動來到中國已經9年了，但直到今年，我才終於(yu) 有幸參加這場盛大的冰雪盛宴。如果說保時捷淩駕風雪的活動是所有車迷和媒體(ti) 人最為(wei) 期待的冬季試駕體(ti) 驗，我相信應該沒有人會(hui) 反駁我，畢竟保時捷淩駕風雪是國內(nei) 規格最高，同時也價(jia) 格不菲的冬季試駕體(ti) 驗項目之一了，它的魅力究竟有多大，相信您看完了文章就明白了。

2019年保時捷淩駕風雪的活動在內(nei) 蒙古牙克石舉(ju) 辦，牙克石是位於(yu) 中國至北的冰雪之鄉(xiang) ，這裏絕對算是中國的冰封之地，冬季天寒地凍，寒風凜冽，氣溫最低可至 -40攝氏度。然而保時捷將專(zhuan) 業(ye) 的冰雪賽道架設在了冰封如鏡的雲(yun) 龍湖麵之後，卻讓這裏變得熱血沸騰。每年保時捷通過全國招募來到牙克石的名額僅(jin) 有600名左右，售價(jia) 也高達39000元起，雖然價(jia) 格高昂，但仍然是一票難求，畢竟如果您今年與(yu) 它失之交臂，就還要再等上一年的時間。

價(jia) 格不菲的培訓費用

保時捷每年的淩駕風雪活動不僅(jin) 僅(jin) 是針對媒體(ti) 開放的一場簡單的冰雪試駕體(ti) 驗，它最主要的對象則是全國的保時捷車主和保時捷車迷們(men) ，今年淩駕風雪的活動從(cong) 2月21日一直持續到3月25日，其中包含了淩駕風雪、淩駕風雪S和淩駕風雪RS三種課程體(ti) 驗。

淩駕風雪（Snow Force） 基礎入門級培訓

費用：39000元

保時捷淩駕風雪的體(ti) 驗課程一共分為(wei) 三個(ge) 等級，針對不同駕駛水平的人設有不同的級別，入門的基礎培訓為(wei) 淩駕風雪，該課程主要麵向沒有什麽(me) 冰雪駕駛經驗的車主和車迷們(men) ，課程中教練會(hui) 為(wei) 學員講解保時捷車輛的駕駛技巧，如何用油門和刹車去控製車輛的行駛軌跡，對於(yu) 不同驅動形式、不同發動機布局的車輛的動態感受進行講解，隨後循序漸進的從(cong) 繞樁、定圓漂移等基礎的漂移練習(xi) 進行訓練。

基礎版的培訓可以體(ti) 驗到保時捷全係的車型，同時可以讓沒有太多冰雪駕駛技巧的用戶理解車輛在冰雪路麵的行駛特征，對與(yu) 冰雪路麵的駕駛技巧有一定的提升，不過最重要的還是能夠在冰雪路麵上駕駛傳(chuan) 奇跑車縱橫馳騁。

淩駕風雪S（Snow Force S ）進階版培訓

費用：45000元

當您完成淩駕風雪的課程後，便可以向更高的淩駕風雪S進階了，學習(xi) 了冰雪路麵的駕駛知識和技巧後，對於(yu) 保時捷車型的了解也更深了一步，這對於(yu) 車輛在冰雪路麵更好的掌控至關(guan) 重要，通過淩駕風雪的繞樁和定園漂移的訓練基礎，在淩駕風雪S的課程中您可以嚐試著掌握在賽道中的連續漂移，同時在淩駕風雪S的課程中，車輛也換上了抓地力更好的2mm釘胎，更好的抓地力便於(yu) 您更好的掌控車輛。

淩駕風雪RS（Snow Force S ）冰雪駕駛專(zhuan) 業(ye) 培訓

費用：51000元

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同樣是在完成淩駕風雪 S 體(ti) 驗後，您便可以向最終的淩駕風雪RS課程進階，這個(ge) 課程會(hui) 有更刺激的全冰麵賽道，駕駛鑲有4mm 防滑釘胎的 911 跑車，體(ti) 驗駕駛超級跑車征服賽道並且突破自己所創造圈速的刺激過程。

從(cong) 39000到51000萬(wan) 元的課程費用的確價(jia) 格不菲，形成包括了往返機票和酒店住宿的費用以及兩(liang) 天的課程費用，同時還有保時捷非常高規格的餐飲服務等，雖然價(jia) 格不菲，但是近幾年保時捷淩駕風雪的課程已經是非常搶手了，很多用戶需要報名後等待審核通過才能前往。其實說來也不奇怪，雖然價(jia) 格昂貴，但是在兩(liang) 天的課程中，您可以體(ti) 驗到保時捷全係車型，同時可以在全球最頂級的教練的指導下練習(xi) 冰雪漂移，這的確也不是我們(men) 日常能夠體(ti) 驗到的駕駛樂(le) 趣，駕駛這傳(chuan) 奇跑車911在冰雪路麵上隨意馳騁，這的確是一件能夠吸引無數車迷的活動。

後驅、四驅/後置、中置、前置

介紹完了活動，我們(men) 該來說說淩駕風雪的主角了，那就是保時捷全係車型，我們(men) 知道保時捷的車係中涵蓋了多種發動機布局以及多種驅動形式的車型，跑車、轎車、SUV，包括了後置後驅的911 Carrera/911 Carrera S/911 Carrera GTS、後置四驅的911 Carrera 4/911 Carrera 4S、中置後驅的718 Cayman S/718 Boxster S、前置四驅Cayenne/Cayenne S。

相信很多汽車愛好者都知道，飄移是賽車競技運動的一個(ge) 顛覆，在賽道車輛上為(wei) 了追求更快的速度，我們(men) 要精準控製製動，確保車輛在極限範圍內(nei) 處於(yu) 可控狀態。而飄移則完全相反，幾乎沒有製動，而且始終需要車輛處於(yu) 可控的失控狀態，這個(ge) 過程有點像高空走鋼絲(si) ，充滿了挑戰與(yu) 刺激。讓車飄起來的方法有很多種，隻要不是前驅車型，帶著方向給大油門都可以讓車飄起來，但這是最初級的方法，使用範圍也比較局限，保時捷淩駕風雪培訓課程向我傳(chuan) 授了更高級的飄移方法，適用範圍更廣。

不過對於(yu) 普通消費者來說，在冰雪路麵上駕駛的機會(hui) 並不是很多，這也是對於(yu) 行駛安全的保證，不過保時捷淩駕風雪是在安全專(zhuan) 業(ye) 的冰雪賽道內(nei) 進行冰雪駕駛體(ti) 驗，這絕對算得上是非常令人興(xing) 奮的事情。為(wei) 了在冰雪路麵上獲得更好的抓地力，保時捷淩駕風雪的所有車型均換裝了不同尺寸的釘胎，接下來我們(men) 就一起看看如何讓這些速度機器漂移起來吧。

當車輛在冰雪路麵上行駛本身就非常容易失控，相比起在鋪裝路麵來說，冰雪路麵會(hui) 放大駕駛者所有的動作，這也就意味著你需要對車輛的性能和極限有著非常好的理解，同時對於(yu) 車輛的動態狀態能夠有著非常迅速的反應。而且冰雪賽道最大的問題在於(yu) 它的複雜性和多變性，之前我們(men) 說了，保時捷淩駕風雪邀請了一支瑞典非常專(zhuan) 業(ye) 的冰雪賽道搭建公司來負責賽道設計和搭建，但是冰雪路麵隨著車輛的行駛和漂移會(hui) 隨時改變路麵的附著力，冰雪混雜的情況使得每一圈的車輛反饋都不一樣，而保時捷為(wei) 了保證淩駕風雪獲得更安全更有樂(le) 趣，賽道公司會(hui) 每隔半天就重新鋪裝雪道一次。

第一台我體(ti) 驗的車型就是最原汁原味的911 Carrera車型，由於(yu) 全新的911（992）還未在中國上市，所以我們(men) 本次體(ti) 驗的車型都是現款的911（991）車型，最大272kW，最大扭矩500Nm，這也是我第一次在雪地路麵上駕駛911，對於(yu) 我之前駕駛911的經驗，我知道911在鋪裝路麵上的極限非常高，如果想讓它失控真的需要非常好的駕駛技術，一般的駕駛者在幹燥的鋪裝路麵上想讓911的後輪滑動起來幾乎是不可能的，但是當我把它開到雪地上，我發現，911變得不再像鋪裝路麵那樣乖巧聽話了，雪地放大了你的油門動作，後置後驅的發動機讓911的車尾巴非常重，車尾也變得異常活躍，在打方向的時候，油門稍大就會(hui) 擺尾，而且很難修正，車身很容易就出現掉頭的姿態了，因此如果您沒有漂移技巧的話，想要將911熟練的完成漂移動作，我們(men) 就需要從(cong) 最基礎的繞樁開始練習(xi) ，再到定圓的漂移練習(xi) 。

後置後驅的的911在雪地路麵的容錯率其實是很低的，如果您想讓車輛起漂，就必須將油門和方向控製的非常精準，車輛獲得足夠的扭矩後，方向反打要非常快，同時油門和轉速也要配合的非常及時，在車輛起漂之後，對於(yu) 車神姿態也需要您隨時掌控，如果車輛打滑，遇到抓地力不足的情況下，您要及時的控製住轉速，方向的補救也需要非常及時。雖然911比我預想的要難控製，但是對於(yu) Dream Car的身份來說，那種心理的滿足感還是非常強的，當你與(yu) 它慢慢交流，你會(hui) 感覺到它也越來越懂你，當你能慢慢控製住它在冰雪路麵的姿態時，相信你一定會(hui) 獲得非常充足的樂(le) 趣的，總之，911雖然需要一定的駕駛技巧，但當你掌握後，那種感覺絕對會(hui) 讓你著迷。

體(ti) 驗完了911之後，必須要來感受一下中置後驅的樂(le) 趣，第二台我拿到的車型是718，之前我們(men) 就聽曾經來過淩駕風雪的同事說，在冰雪路麵上，718要比911還有樂(le) 趣，中置後驅的布局，更為(wei) 輕巧的車身，在雪地上滑動的操控性感覺非常奇妙。

718車型發動機放在座椅靠背和後軸之間，也就是說在駕駛者後麵大概30cm的位置，非常接近座椅的位置，所以前後輪胎配重接近47:53，當車輛發生飄移時，車輛反饋更加靈敏，更容易製造出飄移動作，容錯率也比911高一些，當起漂之後，您需要做的就是將車頭的方向控製後，轉速保持穩定，就很容易將車輛完成持續漂移的動作。

總結：

當我體(ti) 驗完了淩駕風雪的所有課程，我隻有一個(ge) 想法，明年我還要來！淩駕風雪的項目安排的非常充實緊張，技巧性、趣味性都非常到位，教練會(hui) 通過每一個(ge) 項目告訴你如何更好的控製車輛，教會(hui) 您通過方向、油門、刹車來講車輛漂移起來，對於(yu) 駕駛技巧的提升毋庸置疑，同時對於(yu) 日常駕駛，如果遇到濕滑路麵時出現的失控，您也會(hui) 變得更有自信。淩駕風雪的確算得上是場車迷的盛宴，它讓我們(men) 近距離接觸保時捷品牌的每款產(chan) 品，同時在冰雪路麵的縱橫馳騁的爽快感讓人意猶未盡，好了，今天就和大家分享到這裏，我們(men) 明年再見。