要想更好的體(ti) 驗F7x，就要先了解它的前生今世，該車是哈弗在推出F7之後的有一款888电子游戏官网，也是哈弗F係列下的第三款車型，哈弗F7x被定義(yi) 為(wei) 一款新Coupe轎跑型SUV，其實你也可以看做是F7的Coupe版本，相比F7整體(ti) 造型更加個(ge) 性，我們(men) 本次試駕的為(wei) 國五排放的1.5T兩(liang) 驅高配版本，而國六排放的車型將在下半年推出，並成為(wei) 主流市售版本。

家族化特征明顯 頗有設計感

說道外觀，我想每個(ge) 人心中對一台車的漂亮與(yu) 否，都有自己不同的簡見解，就像有一個(ge) 女孩長的很漂亮但不一定每個(ge) 人都喜歡，那麽(me) 回到哈弗F7x上來，值得肯定的是這種跨界的造型確實讓我眼前一亮，無論從(cong) 整體(ti) 的輪廓還是微妙的細節說都頗有設計感。當然我不是設計師，下麵對於(yu) 外觀的評價(jia) ，也隻是基於(yu) 我這個(ge) 老男人自己的審美而來大家可以看看有沒有道理。

熟悉的味道 品質感提升

來到內(nei) 飾部分，整體(ti) 的設計風格相比哈弗F7更加的年輕化，按鍵布局沒有發生太大的變化，還是那個(ge) 熟悉的味道。內(nei) 飾加入了大量碳纖維飾板，實拍車型采用了酒紅色和黑色皮革的配色，配上黑灰色金屬拉絲(si) 顯得運動感更強也更有質感，據悉內(nei) 飾除了該配色外還有其他配色可選，這也突出了哈弗F7X個(ge) 性的一麵。

換裝新的車載互聯係統 

在配置方麵自主車型從(cong) 不吝嗇，想得到的想不到的，市麵上的主流配置全部配齊，雖然哈弗F7x還沒有配置表，但我們(men) 在實拍的1.5T高配車型上看到了如，360°影像、自動泊車、自動啟停、座椅加熱/通風、氙氣大燈、智能巡航、車道偏離輔助等應有盡有，同時哈弗F7X已經達到了L2自動駕駛級別，全新的AI車載互聯網係統也是本次試駕的亮點。

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哈弗F7x使用了一塊9.1英寸的觸摸屏，顯示效果清晰，888电子游戏官网換裝了全新的車載互聯係統，使用了androids 8.0操作係統，扁平化UI設計加導航條簡單易懂，係統支持語音控製、智能導航、第三方應用程序下載、手機互聯等功能。

 

 

溜背造型空間就一定小麽(me) ？

雖然說顏值即是正義(yi) ，但購買(mai) 這類車型的消費者對於(yu) 空間還是有一定需求的，哈弗F7X的長度和寬度軸距均和F7保持一致，但由於(yu) Coupe車型的原因車輛的高度有所降低，這對後排頭部空間影響最大，不過好在哈弗F7X在後排頭頂有一個(ge) 凹槽的設計，最大限度的拓展了頭部空間。腿部空間依然能保證以很舒適的姿勢乘坐。

動力的好壞也是評判一款車型的標準，雖然我們(men) 不會(hui) 天天去踩0-100Km加速，但駕駛一輛動力儲(chu) 備充足的車心裏多少還是會(hui) 他是很多，同時綜合路況的試駕也更好的驗證哈弗F7X的綜合行駛品質，這裏需要注意的是本次試駕的國五排放標準車型，沿用了哈弗F7的動力配置，而國六排放的版本則在最大扭矩和最大功率上都有所提升，這不得不讓我們(men) 有所驚喜。

試駕的哈弗F7x 1.5T兩(liang) 驅車型擁有四種駕駛模式，包括運動、經濟、標準以及雪地，其中雪地為(wei) 兩(liang) 驅車型專(zhuan) 屬，而2.0T四驅和1.5T的四驅車型則多了砂石和泥地兩(liang) 種駕駛模式。以下體(ti) 驗感受均由哈弗F7x 1.5T兩(liang) 驅車型的駕駛感受而來。

就試駕的F7x而言，年輕的造型運動的心是我對它的整體(ti) 印象，Coupe風格的造型完全區別於(yu) 哈弗以往產(chan) 品，對於(yu) 消費者來說確實是個(ge) 新鮮感十足的車型，內(nei) 飾部分保持了優(you) 異的做工水準，全888电子游戏官网載互聯網係統相比上一代功能和易用性上都得到提升，在駕駛層麵，雖然使用了哈弗F7的動力總成，但針對Coupe車型進行了從(cong) 新的調教，運行品質也得到了進一步的優(you) 化。

目前國內(nei) Coupe轎跑SUV車型並不多見，換句話說目前分食這塊大蛋糕的人並多，誰先占領有利地形在以後的細分市場裏發展也就越容易，我們(men) 可以認為(wei) 哈弗F7x的發布正式涉足跨界領域，同時也為(wei) 自己的產(chan) 品線添磚加瓦。同時得知哈弗F7x還將作為(wei) 全球車型在俄羅斯的圖拉工廠投產(chan) ，用來強化哈弗全球化車型之路，而F係列以後還將發布多款888电子游戏官网，並承擔品牌40%的收益。