2019年3月25日晚，大眾(zhong) 汽車品牌中國於(yu) 珠海舉(ju) 辦“純電時代 經典煥新”主題活動，發布品牌新能源戰略，並為(wei) 全新純電動車型陣容揭幕，包括高爾夫·純電、寶來·純電、朗逸電動版、ID. BUZZ概念車以及ID. R賽車。其中國產(chan) 純電動車型——高爾夫·純電、寶來·純電、朗逸電動版將於(yu) 年內(nei) 上市，三款888电子游戏官网均為(wei) 基於(yu) MQB平台下的純電動車型，采用了相同的動力總成單元。

大眾(zhong) 汽車品牌的新能源汽車攻勢始於(yu) 2018年，以三款插電式混合動力車型和GTE車型的推出為(wei) 標誌。繼帕薩特PHEV、途觀L PHEV和蔚攬旅行轎車GTE之後，探嶽GTE Concept、邁騰GTE Concept以及混合動力版全新一代途銳也將於(yu) 接下來的12個(ge) 月內(nei) 登陸市場。大眾(zhong) 汽車品牌的插電式混合動力車型數量將在接下來的一年內(nei) 實現翻番。同時，今天發布的三款國產(chan) 車型，標誌著從(cong) 現在開始大眾(zhong) 汽車品牌電動汽車攻勢的第二階段正式開啟。2020年，大眾(zhong) 汽車品牌還將推出第四款純電動車型。因此，至2020年，大眾(zhong) 汽車品牌將在中國市場提供約10款888集团电子游戏官网型，並計劃在同年實現國產(chan) 30萬(wan) 輛新能源汽車的目標。新能源汽車攻勢的第三階段將從(cong) 2020/21年開始，在這一階段中，大眾(zhong) 汽車品牌將推出多款純電動車型，這些車型都將基於(yu) 全新設計的純電動MEB平台。

一汽-大眾(zhong) 高爾夫·純電的外觀造型在燃油版車型的基礎上進行了細節改動，前進氣格柵和大燈內(nei) 部加入藍色裝飾，輪圈也采用了低風阻的樣式。該車搭載最大功率100kW的電機，電池組則使用寧德時代的三元鋰電池組。

888电子游戏官网整體(ti) 沿用了燃油版高爾夫的設計風格，但在細節之處進行了調整。比如前進氣格柵和大燈內(nei) 部都配有藍色飾條，表明其888集团电子游戏官网型的身份。

888电子游戏官网的車身尺寸為(wei) 4259（4267）/1799/1479mm，軸距為(wei) 2631mm。此外，888电子游戏官网換裝了低風阻輪圈，尾部則標有e-GOLF標識。根據配置不同，888电子游戏官网配備了自適應巡航雷達和熏黑尾燈可供選擇。

動力方麵，該車搭載最大功率100kW（136Ps）的電機，電池組則使用寧德時代的三元鋰電池組。

作為(wei) 純電動版車型，寶來·純電基本保留了全新寶來的設計，外觀上的主要區別僅(jin) 在於(yu) 前後包圍造型有所調整，同時車身高度有所增加。動力上，寶來·純電搭載了一台最大功率136馬力的電動機。

外觀方麵，寶來·純電在全新寶來的基礎上，針對部分車型的前臉造型進行了調整。其中入門車型的前包圍與(yu) 未配備霧燈和前包圍鍍鉻裝飾的寶來1.5L低配車型完全一致，僅(jin) 中網左側(ce) 加入了e-BORA標識以表明身份。在高配車型上，寶來·純電換裝了全新樣式的前保險杠，倒梯形下部進氣口搭配有C字形日行燈，兩(liang) 側(ce) 的仿散熱鰭也擁有十分豐(feng) 富的層次感，運動氣息十足。此外888电子游戏官网還提供白色前格柵版本。

寶來·純電的側(ce) 身維持了寶來的造型，但車身高度明顯有所提高。尺寸方麵，888电子游戏官网的長寬高分別為(wei) 4671（4663）/1815/1473mm，軸距為(wei) 2680mm，其中車身高度相比寶來增加了11mm。另外，高低配車型也配備了三種不同的輪圈，其中兩(liang) 款為(wei) 17英寸，另一款為(wei) 16英寸。

在車尾部分，寶來·純電完全保留了全新寶來的設計，而高低配車型的區別在於(yu) 車尾底護板的顏色不同（車身同色或黑色）。動力方麵，888电子游戏官网搭載一款最大功率136Ps的電動機，配備了由寧德時代供應的三元鋰電池組。

朗逸電動版的車身外觀與(yu) 現款朗逸十分接近，隻是在一些細節上做了調整。動力方麵，采用了最大功率達到100kW的驅動電機，最高車速可達150km/h。

外觀方麵，朗逸電動版的正麵造型與(yu) 現款車型相比，變化較大。首先中網采用與(yu) 車漆同色橫條紋設計而非鍍鉻飾條，左上側(ce) 還設計有e-LAVIDA的車標以顯示其純電動車的身份與(yu) 朗逸的血統。該車標也同樣出現在車身尾部，此設計與(yu) 大眾(zhong) 家族的另一款純電車型高爾夫新能源相同。朗逸純電動版的下包圍形狀發生了變化還增加了鍍鉻飾條，整體(ti) 看上去要比現款車型更加精致。

相比車身前部，朗逸電動版的車身尾部變化並不明顯，除了剛才提到的右側(ce) 車標變成了e-LAVIDA之外，下包圍也同樣增加了鍍鉻飾條。尺寸方麵，該車長寬高為(wei) 4670*1806*1474mm，與(yu) 現款車型一致，不過軸距為(wei) 2680，比現款車型短了8mm。

動力方麵，朗逸電動版版采用了一台額定功率85kW，最大功率100kW的電機，最高車速可達150km/h，配備了三元鋰電池。

ID. BUZZ概念車描繪出大眾(zhong) 汽車品牌對於(yu) 未來五年的願景。基於(yu) 專(zhuan) 為(wei) 電動汽車打造的車型平台，大眾(zhong) 汽車品牌將製造覆蓋各細分市場且車身形式各異的新一代電動汽車。作為(wei) 大眾(zhong) 第二款ID.概念車——ID. BUZZ早先於(yu) 2017北美車展上亮相，888电子游戏官网定位於(yu) 一款MPV概念車，預計會(hui) 在2022年達成量產(chan) 麵市。

888电子游戏官网的外觀延續了大眾(zhong) T係列車型的設計風格，前臉的V字型線條的設計傳(chuan) 達了其向大眾(zhong) T1車型致敬的信息。同時，該車還配備了麵積巨大的全景天窗。

內(nei) 飾方麵，888电子游戏官网采用七座布局，並設置有滑動門及自動尾門，方便乘客上下車輛的同時也便於(yu) 裝卸貨物。最重要的一點是，這款車能夠通過激光掃描儀(yi) 、攝像頭、超聲波以及雷達傳(chuan) 感器來分析周圍環境，進行自動駕駛。用戶隻需按下方向盤中央的大眾(zhong) VW LOGO，該車便會(hui) 切換至自動駕駛模式，而其配備的電動可伸縮方向盤將自動收納進儀(yi) 表盤下方空間。

大眾(zhong) ID.係列純電動概念車將車載數字互聯係統、自動駕駛與(yu) 電動技術融合，以傳(chuan) 達大眾(zhong) 最新的設計理念。888电子游戏官网由兩(liang) 台分布於(yu) 前後軸的電動機作為(wei) 動力來源，並可實現四輪驅動。據悉，這款車的最大續航裏程可達311英裏（約500km）。

ID. R賽車象征著大眾(zhong) 汽車對電驅動技術的熱忱以及在這一領域的實力，其將於(yu) 2019年下半年在中國著名的湖南張家界“99道彎”山道衝(chong) 擊紀錄。“中國挑戰賽”將在位於(yu) 湖南張家界天門山附近、靠近“阿凡達哈裏路亞(ya) 山”且享譽全球的“99道彎”舉(ju) 行。

在接下來的數月，大眾(zhong) 汽車品牌還將推出線上賽車遊戲，召集賽車愛好者們(men) 在這條充滿挑戰的虛擬賽道上書(shu) 寫(xie) 紀錄。隨後在今年9月，大眾(zhong) 汽車品牌車手、紀錄保持者Romain Dumas將在張家界衝(chong) 擊玩家在遊戲裏創造的紀錄。

ID. R是大眾(zhong) 為(wei) 美國派克峰國際爬山賽設計的一款純電動賽車，其車身尺寸為(wei) 長5200mm、寬2350mm、高1200mm、軸距2850mm。該車全身線條非常流暢，搭配一套巨大的前後擾流板和大量空氣動力學套件。為(wei) 了保證車身的輕盈度，該車的車身覆蓋件和座艙都采用了碳纖維材料，在駕駛員入座的情況下，這款車型的總重量亦不足1100公斤，與(yu) 一輛新款MX-5大致相當。另外，該車采用了2台電動機作為(wei) 動力來源，綜合輸出最大功率為(wei) 680Ps，峰值扭矩為(wei) 650N`m，其0-100公裏/小時加速時間為(wei) 2.25秒，而底盤部分前後采用雙叉臂式獨立懸架。

總結　　大眾(zhong) 方麵曾表示，旗下電動車係ID.係列車型未來將會(hui) 以ID. R賽車為(wei) 設計靈感，一些設計元素或將出現在量產(chan) 車型上。根據之前的消息，ID.係列的首款量產(chan) 車型將會(hui) 在2020年正式上市，雖然它在整體(ti) 造型和性能方麵，不會(hui) 像ID. R賽車一樣極端，但賽車的設計思路和一些元素或將會(hui) 出現在量產(chan) 車型上。

隨著三款國產(chan) 純電動888电子游戏官网的推出，大眾(zhong) 品牌將開始正式進攻純電動車市場。雖然MQB平台並非為(wei) 純電動車型而生，但大眾(zhong) 的品牌力以及燃油版車型的口碑將會(hui) 助力三款純電動888电子游戏官网，對合資品牌的同級產(chan) 品還是具有相當的競爭(zheng) 力的。而更加值得期待的是2020年MEB純電動平台的引進。誕生在那個(ge) 全新專(zhuan) 屬平台打造的純電動車型，將會(hui) 具備全球化的競爭(zheng) 力，續航能力將能夠和風頭正盛的自主品牌車型相抗衡。