目前多家自主以及合資企業(ye) 都在加大對於(yu) 電動車的開發力度，並已有多款產(chan) 品投放市場，但東(dong) 風雪鐵龍尚未推出新能源車型。雪鐵龍全球CEO林捷聲在與(yu) 網上車市溝通時表示：“雪鐵龍在2025年將實現全麵電動化，2020年推出天逸C5 AIRCROSS（下文簡稱：天逸）的插電式混合動力車型。”天逸插電混動版將搭載1.6T PHEV發動機，油耗下降至1.6-1.7L/100km，車身尺寸與(yu) 領克01 PHEV相近。

天逸插電混動版搭載的1.6T PHEV發動機，在沿用PSA與(yu) 寶馬合作開發的新一代渦輪增壓直噴發動機的基礎上，進行了技術演變。該發動機設計功率147KW，峰值扭矩300Nm，排放達到最新國六B要求，動力參數已經超越現款車型搭載的1.8T發動機。

搭載新PHEV發動機與(yu) 電動機組成的天逸插電混動版，整車油耗為(wei) 1.6-1.7L/100km，相比現款雪鐵龍天逸1.6T和1.8T車型，綜合油耗下降幅度超75%。相比同為(wei) 插電混動SUV的廣汽三菱祺智PHEV 1.8L/100km的綜合油耗更低。