2019年是大眾(zhong) 汽車品牌在中國再發力的一年，繼去年12月大眾(zhong) 公布插電式混合動力的戰略之後，大眾(zhong) 在珠海又發布了新的電動產(chan) 品和未來戰略規劃，我們(men) 在封閉場地中也有幸提前體(ti) 驗了此次發布的三款純電動車型。

2018年，大眾(zhong) 在中國繼續創下了輝煌的銷售成績，在中國市場對888集团电子游戏官网型的巨大需求下，大眾(zhong) 也陸續公布了它們(men) 的新能源戰略，繼多款插電式混動車型公布後，大眾(zhong) 在珠海再一次公布了多款純電動車型。

※三款經典車型的純電版即將到來

這三款均是出自大眾(zhong) MQB平台的電動車型，根據一汽-大眾(zhong) 官方給出的信息，高爾夫·純電和寶來·純電將在今年年中正式上市，作為(wei) 大眾(zhong) 品牌在中國純電戰略的重要組成部分，它們(men) 各自的經典車型背景是征戰中國市場的有力武器。

※兩(liang) 款純電概念車驚豔亮相

我們(men) 在大眾(zhong) 之前的發布會(hui) 上見識過幾款電動概念車，不過在珠海發布會(hui) 現場再次見到ID.BUZZ和首次亮相的ID.R還是覺得比較震撼。

純電動概念車和純電動賽車一方麵表達了大眾(zhong) 對純電動車型的理解，另一方麵也很好的宣傳(chuan) 了大眾(zhong) 的電動出行戰略，在2019年我們(men) 會(hui) 更多的見到、聽到大眾(zhong) 品牌電動產(chan) 品的相關(guan) 信息，對中國市場和其他合資品牌來說都是一次值得關(guan) 注的大事件。

※基於(yu) 三款經典車型，大眾(zhong) 純電產(chan) 品起點高

大眾(zhong) 此次發布了三款純電動新產(chan) 品，這三款車型都是我們(men) 非常熟悉的車型，並且每一款車型的汽油版車型的銷量都非常好，用產(chan) 品力突出的車型衍生出純電版，這讓三款車的競爭(zheng) 起點變得很高。

對於(yu) 純電動車而言，它的幾項主要參數是會(hui) 被更多人關(guan) 注的，在上表中我們(men) 能看出，大眾(zhong) 新推出的三款純電動車型在技術數據的設定是相對保守的，這其實代表了大眾(zhong) 一種新的純電動理念，那就是在不過分增加電池組體(ti) 積和整車質量前提下盡量提高電驅動係統的效率。這三款車型綜合考慮電池安全、電池重量、電池能耗、整車操控體(ti) 驗，給出了上麵的技術設定。

※增加專(zhuan) 屬設計元素，強調整車“電動”屬性

三款車型看上去一點也不陌生，還是我們(men) 熟悉的高爾夫、朗逸和寶來，它們(men) 在保留了經典的外形設計基礎上，都增加了專(zhuan) 屬的設計元素，強化了整車的科技氛圍，也讓每一款車都有著電動味道。

 

 

高爾夫·純電是三款新發布的純電動車型中外觀變化最小的，進氣格柵和細節等雖然也進行了重新設計，但是最大限度保留了經典的高爾夫元素。

高爾夫·純電是三款新發布的純電動車型中外觀變化最小的，進氣格柵和細節等雖然也進行了重新設計，但是最大限度保留了經典的高爾夫元素。

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三款車在內(nei) 外飾的表現上，所用的方法大致相同，比如全新設計的前臉、電動車專(zhuan) 屬LOGO標識、內(nei) 飾藍色元素等等，跟各自的汽油版車型相差並不明顯，尤其是內(nei) 飾上更是如此，它們(men) 造型上的調整都不影響我們(men) 的原有認知。

※乘坐空間不受“電動”身份影響

此次體(ti) 驗三款大眾(zhong) 純電動車時，我很意外的發現它們(men) 的乘坐空間表現沒有因為(wei) “電動身份”而縮水，這在其他不少純電動車上是很少見的，不管是高爾夫·純電、朗逸電動版還是寶來·純電都是如此，這在其他不少純電動車上是很少見的。

通常由汽油版車型衍生的純電版產(chan) 品都會(hui) 多多少少影響乘坐空間，尤其是後排的頭部空間和後排乘坐姿勢，不過在這三款車中，這種表現並不明顯。

※場地體(ti) 驗：駕控表現不像是電動車

iBooster電控助力器和液壓製動係統的電控化是這三款車型製動腳感都很出色的基礎，大眾(zhong) 對於(yu) 駕駛體(ti) 驗上做了很多細致的工作，讓純電動車也能擁有舒適、線性的製動表現。

朗逸和寶來的銷量毋庸在贅述了，高爾夫更是經典名車，這三款車型衍生出的純電動版，對很對人來說是具有天然的說服力的。

大眾(zhong) 在純電動車型的策略上仍能看出它的不同特性，不追求效率平平的高續航表現，而是在提供滿足多數用戶需要的續航基礎上，保留了整車的駕控屬性，這也將是這三款車以後的最大賣點之一。

※多個(ge) 細節體(ti) 現大眾(zhong) 對電動車的不同理解

我們(men) 見過或者聽說過，很多車型在缺電情況下會(hui) 嚴(yan) 格限製功率輸出，這在某些路況下會(hui) 很危險，大眾(zhong) 這三款車型則幾乎不會(hui) 出現類似情況。

除此之外，大眾(zhong) 還設定了人性化的提醒和應急策略，比如在電池沒電宕機情況下，駕駛員還擁有兩(liang) 次機會(hui) 重啟車輛，這樣設定最大程度上避免了電池低電量帶來的尷尬處境。

大眾(zhong) 汽車品牌對純電動車型的理解明顯與(yu) 別的純電動車有一些差異，這種差異不光表現在續航、電池電量這些參數上，更多的體(ti) 現在對整車設定上的不同，比如保證駕控屬性、比如人性化的細節設定等等。

總結：

大眾(zhong) 汽車品牌新推出的這三款純電動車必然將會(hui) 引起消費者和其他合資品牌的注意，通過此次體(ti) 驗活動，大眾(zhong) 向市場展示了它們(men) 自己的電動產(chan) 品新思路，在大家都糾結於(yu) 續航的時候，大眾(zhong) 通過更出色的駕控體(ti) 驗和乘坐空間表現給其他產(chan) 品拓展了新思路。從(cong) 2019年開始，將會(hui) 有越來越多的純電動產(chan) 品在中國投放，大眾(zhong) 汽車品牌此次先行一步也必然能搶占一些先機。