當小編還在中學的時候就聽家長們(men) 提起過雷克薩斯所謂的免費保養(yang) 服務，工作之後小編也對雷克薩斯的車型和售後內(nei) 容有些了解。說實話，雷克薩斯的售後服務標準值得稱讚，不過羊毛出在羊身上，雷克薩斯可以說是豪華汽車品牌中為(wei) 數不多的幾無優(you) 惠的品牌，而且拿今天要說到的雷克薩斯ES200舉(ju) 例，它真的性價(jia) 比高嗎？

ES200是雷克薩斯ES係列的入門級車型，配置2.0L發動機，胎壓顯示，車道偏離預警，自適應巡航和全車無鑰匙進入係統等等，入門價(jia) 格27.9萬(wan) ，再看同價(jia) 位BBA車型的配置，雷克薩斯ES200可以說即使沒有優(you) 惠，它也是性價(jia) 比很高了。但小編在這裏不得不提一下雷克薩斯ES200配置的2.0L發動機，是一款自然吸氣發動機，用了很多年，穩定性不用多說，但167匹馬力和200牛米不到的扭矩，注定這款車的動力表現非常糟糕，12秒多的百公裏加速就可見一斑。從(cong) 2018款雷克薩斯ES的外形設計，尤其是誇張的前臉格柵，不難看出雷克薩斯正在追求品牌的年輕化，試圖讓ES車型更受年輕人的歡迎，但是就憑ES200的發動機表現，相信會(hui) 嚇跑一大片年輕人。

（林肯MKZ）

下麵小編就要說一下同樣是純進口的林肯MKZ了，雖然這款車的前臉相對雷克薩斯ES來說明顯較為(wei) 內(nei) 斂，但它極具辨識度的車尾就要比ES洋氣不少，無論是突出的尾翼還是貫穿式LED尾燈，都賦予了林肯MKZ讓人過目不忘的本領。而且林肯MKZ入門價(jia) 格僅(jin) 25.58萬(wan) ，全係標配2.0T渦輪增壓發動機，低配的動力都能達到203匹馬力，扭矩381牛米，扭矩數據接近ES200的2倍，可見兩(liang) 台車並排起步的時候差距會(hui) 有多麽(me) 明顯，毫不誇張的說，林肯MKZ地板油起步沒多久，雷克薩斯ES200就看不到它的尾燈了。

林肯MKZ同樣標配了全車無鑰匙進入係統，前排座椅加熱，更標配了懸架軟硬調節和駕駛座電動記憶，舒適性要比雷克薩斯ES200更到位。同時林肯MKZ標配第三代SYNC with MyLincoln Touch多媒體(ti) 通訊娛樂(le) 互動係統，輕鬆說出指令，即可實現語音導航、免提電話、播放音樂(le) 、調控空調等操作。而且現在年輕人偏愛的CarPlay也是林肯MKZ標配，而且為(wei) 了滿足更多消費者對於(yu) 手機映射的需求，林肯MKZ還標配了androids Auto，可以讓安卓手機用戶同樣可以享受更豐(feng) 富便捷的車載多媒體(ti) 娛樂(le) 係統，畢竟現在很多年輕人都愛用華為(wei) 、榮耀、小米等國產(chan) 品牌的手機，與(yu) 林肯MKZ一樣，不僅(jin) 有顏值，配置還很高，價(jia) 格還不貴。

林肯MKZ不僅(jin) 入門價(jia) 格要比雷克薩斯ES200低2萬(wan) 以上，在發動機配置，舒適設計和科技配置上MKZ也全麵領先雷克薩斯ES200，所以林肯MKZ的性價(jia) 比有多高，大家應該明白了吧？