2019年4月11日，博郡汽車在上海的品牌之夜上發布了兩(liang) 款全新SUV。這兩(liang) 款純電動SUV分別為(wei) 博郡首款轎跑SUV iV6和旗艦SUV iV7，綜合工況續航裏程分別為(wei) 600和700公裏，並將配備L2以上自動駕駛水準。可以說當晚的上海世博創意秀場熱鬧非凡，除了博郡品牌亮相，888电子游戏官网首秀，還加入了電音熱跑主題，現場氣氛高漲，充分迎合年輕群體(ti) 的興(xing) 趣愛好，詮釋了年輕人對於(yu) 生活的激情。

博郡汽車首款定位中高端電動跨界SUV，采用博郡汽車的原生電動平台和原創設計。

博郡黃希鳴表示：博郡的產(chan) 品價(jia) 格不一定是最低的，但性價(jia) 比肯定是最高的。可以毫不誇張地說，同時開發三大原生電動車平台，即使在國際汽車巨頭當中也不多見。

這款跨界電動SUV定名博郡iV6，在即將開幕的上海車展上，該車也將正式開啟預售以及公布預售政策，預計明年將交付用戶。博郡iV6擁有不到4.7米的車長、2.9米的軸距，綜合續航裏程可超過600公裏。

博郡iV6車型采用溜背式跨界轎跑的造型，整車風阻係數低至0.27 Cd，可媲美轎車的水平。該車采用了極簡的設計，前衛且科技感十足。車身前大燈采用流線形的北鬥之環矩陣式LED大燈，識別度較高。

從(cong) 側(ce) 麵來看溜背式的設計成為(wei) 了造型上的亮點，而這種跨界的手法有那麽(me) 一絲(si) 似曾相識，的確才符合當下設計潮流的同時，此舉(ju) 既可以保證美觀性，同時還可以大大提升空氣動力學的效果。再加上前後短懸的設計，更加凸顯了2.9米軸距的視覺感受。

車身尾部，鴨尾式的設計，較為(wei) 彰顯運動感，並可以有效穩定氣流、降低風阻。尾部車燈造型采用雙韌設計，為(wei) 整車再一次提升了辨識度，據了解博郡汽車已為(wei) 這款車的造型申請了整體(ti) 外觀造型的專(zhuan) 利。

博郡這款車的目標為(wei) 對標特斯拉不輸BBA，顯然這款車和特斯拉Model Y造型有著異曲同工之妙，兩(liang) 者均采用了溜背式造型設計，側(ce) 麵曲線比較重合，博郡汽車董事長黃希鳴在朋友圈用“心有靈犀”來進行過點評。但早在Model Y發布外觀造型之前，博郡便已經為(wei) 其首款車型申請了一係列外觀專(zhuan) 利，並進入收官階段。

“與(yu) 上汽榮威Marvel x相比，我們(men) 整體(ti) 性能不比它差，續航裏程高一些，軸距大一點，整體(ti) 尺寸差不多，其他性能不會(hui) 比它差。” 黃希鳴說。那麽(me) 縱觀目前的中國品牌市場，20萬(wan) 元的中型電動SUV依然是近兩(liang) 年的主流。正如黃希鳴說之前透露的觀點：“價(jia) 格方麵，這款車補貼前售價(jia) 二十多萬(wan) 元，補貼後售價(jia) 十幾至二十幾萬(wan) 元。基於(yu) 此，這個(ge) 產(chan) 品完全可以取代燃油車，無論是性能、性價(jia) 比還是使用效率上。”

現場還發布了博郡另一款車型——iV7，它作為(wei) 博郡品牌的旗艦車型，源自定位為(wei) 豪華、舒適、現代的i-LP平台，官方給出的對標車型為(wei) 特斯拉Model X等豪華品牌SUV。

博郡iV7擁有非常獨特的顏值和超大的空間，整體(ti) 外觀型麵非常幹淨，車身線條簡練流暢，4.9米車身長度卻有著3.01米的超長軸距，內(nei) 部乘坐空間非常寬裕。

iV7的NEDC續航裏程可達700公裏，還配備主動可調懸架係統，提供運動，舒適，越野等多種駕駛模式，能根據用戶需求和多個(ge) 場景打造全場景下最佳駕駛模式，同時還提供全車OTA升級功能。另外，還將全係標配雙電機四驅係統，5.8秒以內(nei) 即可破百，性能比較出色。

此外，作為(wei) 博郡的全球戰略旗艦車型，博郡iV7嚴(yan) 格按照歐洲 E-NCAP五星安全標準和北美IIHS優(you) 秀（Good）級別進行設計，未來將銷往歐洲和北美市場，滿足全球用戶的需求。

至少在今天的品牌之夜上來看，博郡汽車推出的中高端智能的電動跨界SUV和旗艦級SUV已經邁出了第一步，對於(yu) 日趨理性的新能源汽車市場，不管是從(cong) 政策上還是熱度上都已經趨於(yu) 理性。希望博郡汽車可以走的更遠！

博郡黃希鳴：“博郡”，就是博大疆域的意思。博郡的願景是成為(wei) 電動化和智能化的引領者，代表中國汽車產(chan) 業(ye) 走向世界，這是博郡的夢想，更是博郡的使命。