車內(nei) 一塊17寸觸控屏、車外一道Σ型的日行燈，再加上3.5秒內(nei) 破百的速度，你相信這是一台全新中型電動SUV給你展現的主要信息嗎？沒錯，這就是來自小康旗下具備新能源生產(chan) 資質的全資子公司——金康帶來的SERES（賽力斯）品牌的首款新電動汽車SF5。經過一次近距離的接觸，我還發現它那套AR儀(yi) 表導航係統也挺吸引人的，接下來我們(men) 一起熟悉熟悉它吧。

似乎後45°角的視覺效果更漂亮

作為(wei) 高端智能電動汽車品牌SERES的首款新電動車型，SF5給人的第一眼印象確實很精神，“生命自然美學”是它的家族式設計理念，Σ大燈和“柳葉”狀的側(ce) 窗應該是未來家族車性的代表設計元素。當然，那溜背式的設計，也讓它充滿了動感，所以相比多看看搶眼的“Σ”燈而言，我似乎更喜歡從(cong) 後45°去看它。

尺寸方麵，作為(wei) 中型SUV，SF5的長度屬於(yu) 標準水平，不過它在軸距方麵具有一定的優(you) 勢。

金康SERES SF5擁有純電車型和新電動車型（增程型）兩(liang) 種，在設計上，它還是有所差異的。其中，新電動車型前臉加入了“菱形”的設計元素，顯現出一種流動的視覺效果，而純電車型則用完全封閉的前臉設計。另外，純電動車型配備的是可開啟的全景天窗，而純電車型則采用了全幕玻璃頂，當然為(wei) 了有效遮陽防曬，它的玻璃可以進行透明度的調整。

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SF5的車門開啟方式是，解鎖之後，需要按一下門拉手，當門拉手彈起的時候，拉動打開門，關(guan) 門的時候也同樣需要按一下拉手，將其歸位，當然如果鎖車的時候，它會(hui) 自動歸位。

車內(nei) 17寸大屏很搶眼

在內(nei) 飾設計上，金康SF5走的是簡潔路線，車內(nei) 的一塊17寸大屏主導了一切功能控製，不過從(cong) 實際體(ti) 驗來看，它的麵積似乎大了點，個(ge) 人感覺在縮小兩(liang) 寸是不是能更好的利用一下大屏下側(ce) 的空間了。

目前是試驗車階段，這段視頻是現在的展示視頻，不過後續這項功能會(hui) 加入到實車身上。通過車頂及車身側(ce) 麵攝像頭采集車外的實景，同時通過車前部的毫米波雷達進行距離探測，形成一整套的AR實景導航係統，對於(yu) 駕駛不熟的朋友而言這是一個(ge) 不錯的功能，比如並線的時候，它會(hui) 通過紅色或綠色指示箭頭來提醒，告訴你是安全還是危險。

另外值得關(guan) 注的就是這套17寸的大屏了，實際體(ti) 驗了一下，沒有觸感反饋，這樣的話在駕駛中可能會(hui) 影響你的注意力，當然這個(ge) 問題我們(men) 也在現場和官方做了溝通。除此以外，無論是色彩還是明暗度設計都還不錯，在觸控的敏感度方麵，它也有良好的表現。在“屏大為(wei) 王”的當下，多大屏到底是合理還是不合理也得從(cong) 人機工程角度考慮，比如這個(ge) 17寸大屏，我個(ge) 人感覺是哪哪都不錯，就是太大了，為(wei) 什麽(me) ？因為(wei) 較長的麵板搶占了下部的儲(chu) 物空間，造成空間的損失，如此一來，倒不如讓屏幕再小那麽(me) 兩(liang) 寸。

空間設計合理 儲(chu) 物夠用

在空間方麵，由於(yu) 此次拍攝車輛為(wei) 試驗車，所以無法對座椅進行前後調節，以現有的狀態，身高1.78米的乘客在車內(nei) 能夠獲得良好的乘坐空間，如果前排座椅可調的話，那麽(me) 後排的腿部空間會(hui) 更寬裕一些。而從(cong) 車身結構設計上來看，溜背的設計讓後排乘客的頭部空間會(hui) 有些緊張，比如超過1.85米的乘客可能會(hui) 局促一些。

儲(chu) 物空間方麵，雖然前方大屏下有一個(ge) 托盤式儲(chu) 物格，但個(ge) 人感覺就算不吸煙，拿走煙灰缸之後剩下的杯架空間對於(yu) 一罐可樂(le) 而言也比較緊張，不便於(yu) 利用。如果改款之後能適當考慮大屏的比例，稍微縮小一點的話，那麽(me) 下部這塊的空間還是能獲得更好的利用性的。另外，在翻看中央扶手箱的時候，發現了在前部還有一個(ge) 隱藏空間，這個(ge) 空間設計還是挺有心思的，長度大概能放入一瓶350毫升的礦泉水，也就是說一些私密的證件等東(dong) 西可以放在這裏，不至於(yu) 和扶手箱大空間裏麵的其他東(dong) 西放混。

能在3.5秒破百 這個(ge) 中型SUV還是挺讓人期待的

動力方麵，目前官方並沒有給出太多的信息，僅(jin) 是了解到，SF5將有純電版和增程版兩(liang) 種車型，它們(men) 的最大功率均為(wei) 510千瓦，最大扭矩1040牛·米，而百公裏加速時間分別為(wei) 3.5秒和4.8秒。純電車型NEDC續航裏程大於(yu) 500公裏。

另外，新電動車型（也就是增程型）在高效能增程係統輔助下可滿足任何使用場景，完全擺脫裏程焦慮、充電難的問題；此外它還配備OBC與(yu) V2V互充係統，既可為(wei) 家電提供電源也可為(wei) 其他電動車提供充電服務。

盡管是新能源領域的後來者，但SERES SF5很好的判斷出目前的市場狀態，中型SUV率先推出，並在未來放大增程型車型的投放比例，有效的避開純電動車型的直接競爭(zheng) 。畢竟在目前，它的品牌影響力還亟待提升。通過簡單體(ti) 驗能感覺到，SF5在設計和科技方麵的獨特一麵，同時搭載了Alioses 2.0係統之後，它可以變得更智能，更好的和用戶溝通滿足車主的偏好。對於(yu) 一款電動車而言，駕駛感和續航裏程也是更值得大家關(guan) 注的，接下來我們(men) 會(hui) 繼續關(guan) 注這款車，在適當的時候帶來它的試駕體(ti) 驗。