日前，《歐洲汽車新聞》在一篇報道中表示，盡管電動汽車的消費需求正在放緩，但汽車製造商2024年在歐洲仍將繼續推動電動汽車產(chan) 品攻勢。

其中，雷諾、雪鐵龍和菲亞(ya) 特等歐洲本土汽車品牌希望推出價(jia) 格合理的電動汽車，以應對來自中國電動汽車的競爭(zheng) 。而隨著奇瑞等更多中國品牌瞄準歐洲市場，本土製造商將麵臨(lin) 更激烈的競爭(zheng) 。

以下為(wei) 《歐洲汽車新聞》盤點的各品牌2024年在歐洲市場備受期待的車型：

阿爾法·羅密歐

阿爾法·羅密歐旗下首款純電動車型Milano將於(yu) 9月開始交付，並將在兩(liang) 個(ge) 月後推出輕混汽油版本。Milano也是該品牌的首款小型SUV車型，將在阿爾法·羅密歐母公司Stellantis的波蘭(lan) Tychy工廠生產(chan) 。據悉，該工廠還生產(chan) Jeep Avenger和菲亞(ya) 特600車型。

奧迪

奧迪Q6 e-tron將於(yu) 2024年第一季度末在全球首發，競品包括奔馳EQE和特斯拉Model Y等車型。此前該款車型因為(wei) 母公司大眾(zhong) 集團的軟件問題而推遲上市。Q6 e-tron采用穀歌的安卓汽車操作係統，擁有三個(ge) 大屏幕，其中兩(liang) 個(ge) 集成到駕駛員前麵的曲麵屏中，而副駕駛設有一個(ge) 單獨的屏幕，可用於(yu) 看電影。

圖片來源：奧迪

奧迪還將推出其他車型，包括純電動版A6，以及全新的A4係列。不過，新A4係列將被稱命名為(wei) A5，因為(wei) 奧迪的純電動車型將使用偶數命名，而包括插電式混合動力車在內(nei) 的內(nei) 燃機車型將使用奇數。

寶馬

寶馬將推出第二代X2跨界車，包括一款名為(wei) iX2的純電動車型。為(wei) 與(yu) X1拉開距離，新一代X2跨界車要比第一代大得多。作為(wei) 去年推出的新5係家族的一部分，寶馬i5 Touring純電動旅行車今年也將開始銷售。

圖片來源：寶馬

奇瑞

根據《歐洲汽車新聞》的報道，奇瑞集團旗下品牌歐萌達（Omoda）、Jaecoo和Exlantix未來兩(liang) 年計劃推出8款車型。其中，前兩(liang) 個(ge) 品牌將聚焦緊湊型和中型車市場，而Exlantix旨在贏得豪華車領域的客戶。

今年，奇瑞將在歐洲推出電動版歐萌達5，搭載的是64kWh電池，續航裏程最高可達440公裏。據悉，燃油版歐萌達5的價(jia) 格可能在3萬(wan) 歐元左右，電動版的價(jia) 格可能在4萬(wan) 歐元左右。

雪鐵龍

此前，Stellantis旗下品牌雪鐵龍宣布將以23,300歐元的起售價(jia) 銷售新款e-C3小型掀背車。新款e-C3是基於(yu) Stellantis的Smart Car平台打造，搭載了44kWh的磷酸鐵鋰電池，續航裏程為(wei) 320公裏，並經過了精心設計，以滿足目標價(jia) 格的成本要求。

據悉，雪鐵龍將於(yu) 2024年第一季度開始生產(chan) 新款 e-C3車型，並在第二季度開始交付。該公司還將在2025年初再推出e-C3車型的城市版本，續航為(wei) 200公裏，起售價(jia) 為(wei) 1.999萬(wan) 歐元。

達契亞(ya) （Dacia）

達契亞(ya) 小型SUV車型Duster的最新版本是基於(yu) 雷諾-日產(chan) 的CMF-B平台打造，將繼續提供四輪驅動版本。此外，達契亞(ya) 將為(wei) 該車型在汽油和磷酸鐵鋰電池版本之外增加一個(ge) 混合動力版本。該品牌還將基於(yu) Duster打造一款緊湊型SUV車型，預計將於(yu) 今年晚些時候公布，並於(yu) 2025年投產(chan) 。

菲亞(ya) 特

菲亞(ya) 特將推出純電動版Panda，並且將在2026年前繼續銷售該車型的內(nei) 燃機版。

福特

福特在歐洲推出的首款純電動量產(chan) 車型Explorer將於(yu) 今年夏天開啟銷售。作為(wei) 福特與(yu) 大眾(zhong) 合作夥(huo) 伴關(guan) 係的一部分，這款緊湊型SUV與(yu) 大眾(zhong) ID.4和ID.5采用相同的平台。目前，福特正在德國科隆（Cologne）生產(chan) 該款車型，並將於(yu) 明年推出一款更運動、雙門跑車風格的兄弟車型。

現代

現代汽車在歐洲銷售的最新款Santa Fe大型SUV車型提供1.6升插電式和混合動力傳(chuan) 動係統，而在北美和韓國提供的是2.5升汽油發動機或1.6升混合動力發動機。

起亞(ya)

除了EV6和EV9電動車型外，起亞(ya) 新增了EV5純電動緊湊型SUV車型。EV5在德國的售價(jia) 可能剛剛超過4萬(wan) 歐元，外觀設計與(yu) 全尺寸三排座的EV9相似，隻是更緊湊。

藍旗亞(ya) （Lancia）

藍旗亞(ya) 將於(yu) 今年2月推出第三代Ypsilon小型車，首先推出的將是純電動版，且限量發行1,906輛。對於(yu) 藍旗亞(ya) 來說，新款Ypsilon是一款重要的車型，當前其母公司Stellantis正尋求通過一係列高端車型重振藍旗亞(ya) 品牌，並重返意大利之外的市場。Ypsilon這款五門小型車將於(yu) 2024年夏季上市，成為(wei) 藍旗亞(ya) 首款純電動汽車。

雷克薩斯

雷克薩斯正瞄準年輕的歐洲消費者，今年將交付LBX混合動力車型。LBX基於(yu) 豐(feng) 田的TNGA-B架構，將在歐洲隻提供1.5升、三缸汽油混合動力係統。

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂將推出Gran Cabrio，這是2023年上市的Gran Turismo轎跑車的敞篷版。Gran Cabrio將提供3.0升V-6汽油發動機，並將推出純電動版本Gran Cabrio Folgore。此外，中型SUV車型Grecale的純電動版Grecale Folgore也將於(yu) 2024年開始交付。

梅賽德斯-奔馳

在2018年的底特律車展上，當時的戴姆勒首席執行官蔡澈（Dieter Zetsche）向前加利福尼亞(ya) 州州長和演員阿諾德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）承諾，G級轎車也將推出電動版。六年之後，這一承諾成為(wei) 現實。

幾周前，奔馳現任首席執行官康林鬆（Ola Kallenius）參觀了位於(yu) 奧地利格拉茨的麥格納斯太爾。麥格納斯太爾負責代工生產(chan) 內(nei) 燃機版本的G級車型，並將在今年開始生產(chan) 純電動版本。不過，奔馳尚未透露G級電動車的續航裏程或電池尺寸。

奔馳CLA級概念車；圖片來源：奔馳

奔馳還將推出純電動CLA車型。去年，奔馳CLA級概念車在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(hui) （IAA MOBILITY 2023）全球首發。CLA級概念車是MMA平台的首款車型，其純電續航裏程超過750公裏（WLTP工況）。

MINI

MINI開始銷售兩(liang) 款全新的純電動車型，以在2030年成為(wei) 純電動汽車品牌。三門Mini Cooper將取代目前的純電動版掀背車，將由寶馬和長城在中國的合資企業(ye) 生產(chan) 。另一款新電動汽車是最新款Countryman，將與(yu) 寶馬iX1一起在寶馬位於(yu) 德國萊比錫的工廠生產(chan) 。

標致

標致重新設計了3008緊湊型SUV，采用了更像轎跑車的設計，將是Stellantis旗下首款基於(yu) STLA Medium平台的車型。該平台專(zhuan) 注於(yu) 純電動係統，可提供高達700公裏的續航裏程。雖然標致3008還將推出內(nei) 燃機版本，但標致將該車型主要定位為(wei) 純電動汽車。

極星

在中國上市後，極星4將於(yu) 今年夏天在歐洲上市。此外，極星3也將抵達歐洲市場。極星3與(yu) 沃爾沃EX90采用的都是SPA2架構，而且上市時間都有所推遲。

保時捷

保時捷純電動Macan即將首秀。該款車型是保時捷基於(yu) 純電動平台PPE全新開發的首款車型，支持800V高壓快充，直流電補能的功率最高可達270kw。據悉，Macan的定價(jia) 可能介於(yu) 內(nei) 燃機版Macan的售價(jia) （7萬(wan) 歐元）和純電動轎車Taycan的售價(jia) （9.5萬(wan) 歐元）之間。

歐寶

歐寶將於(yu) 今年年中推出標致3008的兄弟車型Grandland。此前，Stellantis向其在德國愛森納赫（Eisenach, Germany）的工廠增加了投資，以確保其旗艦車型Grandland將繼續在德國生產(chan) 。與(yu) 標致3008一樣，Grandland也將首先作為(wei) 純電動汽車進行推廣。

路虎攬勝

自2018年推出捷豹I-Pace以來，捷豹路虎在電氣化方麵進展比較緩慢，落後於(yu) 寶馬和梅賽德斯-奔馳等競爭(zheng) 對手。然而，其旗艦型純電動汽車路虎攬勝將在2024年底推出。

捷豹路虎表示，該款車型將是“有史以來最安靜、最精致的攬勝”車型，將能“主動消除道路噪音”，以創造一個(ge) 更安靜的車內(nei) 環境。該車基於(yu) 支持800V技術的MLA-Flex平台打造，可實現更快的充電。

雷諾

雷諾將推出的雷諾5電動車型將成為(wei) 雷諾最便宜的純電動汽車，起售價(jia) 約為(wei) 2.5萬(wan) 歐元。

斯柯達

隨著買(mai) 家轉向SUV產(chan) 品，許多車企已經退出了中型車市場，但是斯柯達將繼續在歐洲中型車市場展開競爭(zheng) 。其中，全新Superb車型將更長，以增加座艙空間，而插電式混合動力版本采用的是尺寸更大的電池，將車輛純電動續航裏程提高到100公裏。斯科達Superb和大眾(zhong) Passat旅行車將在大眾(zhong) 集團位於(yu) 斯洛伐克布拉迪斯拉發（Bratislava）的工廠生產(chan) 。

豐(feng) 田

去年，豐(feng) 田發布了一款名為(wei) Urban的電動SUV概念車。該車型將成為(wei) 豐(feng) 田目前為(wei) 止售價(jia) 最低的電動汽車，對標沃爾沃EX30，並將於(yu) 今年推出量產(chan) 版本。

圖片來源：豐(feng) 田

Urban的設計靈感來自豐(feng) 田混合動力電動車型Yaris Cross，盡管車身小巧，但采用了大膽且“不妥協”的設計，車輪拱罩線條明顯，最大限度地利用了車內(nei) 空間，從(cong) 而提供靈活的載客或載貨空間。豐(feng) 田透露，在正式發布時，Urban電動SUV將提供前驅和全驅兩(liang) 個(ge) 版本。在電池容量方麵，消費者將會(hui) 有兩(liang) 種選擇，一種側(ce) 重於(yu) 低價(jia) ，另一種則側(ce) 重於(yu) 更長的續航裏程。

大眾(zhong)

大眾(zhong) 品牌將於(yu) 今年第一季度開始銷售其第九代Passat中型車型，不過將隻作為(wei) 旅行車在歐洲銷售。除了更圓的外形和優(you) 化的空氣動力學外，新款Passat配備了全新的大屏幕信息娛樂(le) 係統，插電式混合動力版本的續航裏程也將大幅增加。

此外，ID.7純電動汽車今年將推出旅行車版本ID.7 Tourer，續航裏程最高可達700公裏。大眾(zhong) 也在更新其Tiguan跨界車型，采用更時尚的設計，將汽車的阻力係數從(cong) 0.33 Cd降至0.28Cd，而插電式混合動力版本的電動續航裏程最高將達到100公裏。

沃爾沃汽車

由於(yu) 軟件問題，沃爾沃汽車旗下純電動小型SUV車型EX30的交付工作推遲到了2024年初。該款車型將是該品牌最實惠的車型，在德國的起售價(jia) 為(wei) 36,590歐元，也是最快的車型，性能最好的版本在3.6秒內(nei) 可實現百公裏加速。

沃爾沃電動旗艦SUV車型EX90也將在今年初開售，是第一款搭載Luminar激光雷達係統的沃爾沃車型。