日前，從(cong) 相關(guan) 渠道獲悉了保時捷Macan純電版的官方預告圖。按照計劃，它將於(yu) 1月25日全球首發。純電Macan是保時捷首款基於(yu) PPE平台（Premium Platform Electric）打造的SUV，采用雙電機四輪驅動，搭載100kWh鋰電池和800V架構，WLTP續航裏程預計將超過500km。

從(cong) 此次發布的官方預告圖和之前曝光的圖片來看，純電Maca配備分體(ti) 式大燈組，上方是與(yu) Taycan造型類似的燈組，下方是與(yu) 前包圍相融合在一起的遠近光大燈。純電Macan前進氣口配備主動式冷卻空氣導流板，以此來優(you) 化空氣動力學表現，提升續航裏程。

車尾設計方麵，純電保時捷Macan配備可自動延伸的後擾流板，底部為(wei) 類似賽車的全封閉平板設計。在高速路段行駛時，後擾流板將調整到節能（Eco）位置，空氣導流板關(guan) 閉，底盤高度降低。在上述技術的加持下，整車風阻係數可降至0.25Cd。

內(nei) 飾設計方麵，純電保時捷Macan搭載三輻式方向盤和12.6英寸全液晶儀(yi) 表，整體(ti) 造型與(yu) Taycan相似，中控台配備10.9英寸中控屏，在副駕駛前方還設有10.9英寸娛樂(le) 屏。空調出風口下方保留了機械按鍵。車機係統基於(yu) 安卓打造，可通過保時捷應用中心對程序進行更新。

動力係統方麵，純電Macan采用偏向後驅的四驅係統，前後橋均使用永磁同步電機，綜合輸出功率450kW，最大扭矩超過1000N·m。旗艦車型將配備保時捷牽引力管理係統，搭載保時捷主動懸架管理係統，擁有雙閥門減振技術、空氣懸架、後橋橫向鎖止和後橋轉向係統。

電池方麵，純電Macan搭載100kWh的鋰電池，WLTP續航裏程超過500km。它基於(yu) 800V架構打造，在800V充電站，充電功率最高可達270kW。官方數據顯示，它可以在22分鍾內(nei) 將電量從(cong) 10%充至80%。在400V充電站，電池內(nei) 的高壓開關(guan) 可以將800V電池分割成兩(liang) 塊400V的電池，不需要額外的高壓升壓器就能以150kW的功率在400V充電站進行補能。

以目前的情況來看，保時捷Macan純電版在未來將會(hui) 進入中國市場，從(cong) 產(chan) 品定位來看，它或要略低於(yu) Taycan，後者在中國市場的起步價(jia) 格為(wei) 89.8萬(wan) 元。銷量方麵，雖然保時捷品牌在中國市場表現不俗，但其在純電動車市場表現一般，Taycan的銷量甚至要低於(yu) 911。