最近有一台車有點不太“低調”，2024開年第一個(ge) 月就賣出了兩(liang) 萬(wan) 多台，看到車的名字是“星瑞L智擎”時，我以為(wei) 像是合資品牌的邏輯，讓吉利星瑞簡簡單單加長了之後變成了“L”，仔細一了解，結果是從(cong) 內(nei) 到外的變化，也讓我們(men) 一起看看星瑞L智擎是怎麽(me) 做到上市即爆款的。

       如今這個(ge) 時代，沒有一套優(you) 秀的動力係統是無法在國內(nei) 市場站穩腳跟的，這個(ge) “好”已經不單單是動力強、油耗低、噪音小、效率高、可靠性高中的一項或是幾項，而是全部。在電機無限普及的當下，雖然動力已經不再是單一參考值了，但沒有動力卻是萬(wan) 萬(wan) 不行的。星瑞L 智擎采用新一代1.5TD混動專(zhuan) 用四缸發動機搭配3擋智混變頻技術，零百加速7.5秒，同級最快;極速200km/h，同級最高;發動機熱效率44.26%，量產(chan) 車最高。

       這套1.5TD混動專(zhuan) 用四缸發動機之所以能夠達到熱效率世界第一，有一個(ge) 必不可分的因素，首先是米勒循環，使膨脹比大於(yu) 壓縮比，讓活塞運動的行程更長，氣體(ti) 膨脹的倍數更多、同樣的燃油消耗做功更多，自然力道更足、熱效率更高，所以達到了又省油、又有力、又快的效果。配合350Bar的最大燃油噴射壓力，使汽油的霧化更均勻、細微，點陣中夾雜更多空氣，所以燃燒更充分，還有愛洛斯燃燒、智能電子水泵等等造就了熱效率驚人的發動機。

       相比之下，難度高的發動機已經搞定了，電動機就是如數家珍了，首先這個(ge) 能“換擋”的電機就已經領先其它車型幾條街了，3擋智能變頻DHT相當於(yu) 燃油車的10AT，這裏的10AT不是說10AT的駕駛感受，而是10AT在理論上的優(you) 秀，相比之下，其它單擋電機相當於(yu) 同期4AT的段位，主打一個(ge) 高速高轉又無力。

       其次，星瑞L智擎采用雙電機驅動，采用了P1+P2電機的組合，P1電機最大功率60kW，峰值扭矩180N·m，主要負責發電和啟動，深踩油門時也可提供動力輸出。

       P2的博格華納電機是擁有行業(ye) “老大哥”級別的品質，最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，由於(yu) 位置的原因，P2電機主要用於(yu) 驅動，所以馬力也會(hui) 更大。

       說完了行走機構我們(men) 來說說配置，老百姓買(mai) 車除了質感以外，最想要的就是向上兼容，畢竟出於(yu) 感情也好、出於(yu) 資金周轉也好，大部分都想讓愛車陪伴自己更久的時間，因此一台能夠開上6年後，硬件配置還能在主流梯隊的車會(hui) 獲得無比高的幸福感，哪怕是主流梯隊的末端。

       星瑞L智擎有1個(ge) 單目攝像頭、4個(ge) 全景攝像頭、3個(ge) 毫米波雷達和6個(ge) 超聲波雷達，可以360度無死角的照顧到車身四周，這套硬件配置應對未來幾年的技術更新不是問題。

       總結

       星瑞L 智擎888电子游戏官网上市就能熱賣證明了兩(liang) 點，一是吉利積累的口碑一定很不錯，另一點就是性價(jia) 比足夠高，高到可以不用等降價(jia) 、等促銷，結合口碑可以達到隻看硬件就能斷定使用感受不會(hui) 差，星瑞L 智擎未來可期!