12月11日，一張向極越汽車的催款函引發關(guan) 注，而催債(zhai) 的資金也讓人大跌眼鏡，僅(jin) 僅(jin) 36萬(wan) 元……號稱擁有百度和吉利兩(liang) 大股東(dong) 加持的極越汽車，似乎真的遇到了資金危機。

極越CEO夏一平似乎急了。

他於(yu) 當日下午召開線上全員會(hui) 議，承認公司麵臨(lin) 著資金問題，接下來將合並職能重複的部門與(yu) 崗位，削減短期內(nei) 無法提升財務表現的項目。

極越汽車的員工們(men) 焦慮了。

有員工透露，會(hui) 議傳(chuan) 達的信息包括今年11月社保沒錢不交了，需要員工自己想辦法，12月的工資以及年終獎能否順利發放變成未知數，也有員工在社交媒體(ti) 上在線討薪。

極越汽車的車主們(men) 更慌了。

不少車主表示自己剛剛提車，因為(wei) 擔憂售後問題，他們(men) 甚至想“組團退車”。

資金斷了

12月11日中午，Tech星球的一紙催款函，讓極越汽車陷入風口浪尖。

Tech星球在微博上表示， 極越汽車拖欠傳(chuan) 播供應商款項36萬(wan) 元，逾期一直不支付款項，多次發送催款函，仍拒絕支付。現請極越汽車、極越CEO夏一平付款，並配發一張催款函。同時Tech星球還在評論區補充表示，“電話聯係合同上的采購，直接掛斷電話，說你找公司吧。”針對此事，極越汽車方麵未予置評。

當日下午，極越CEO夏一平的一封內(nei) 部信，曝光了極越汽車目前的處境。他坦誠表明公司目前正遇到困難，公司需要立即調整，進入創業(ye) 的2.0階段，管理層將全力以赴，與(yu) 全體(ti) 員工共渡難關(guan) 。

他在內(nei) 部信中提出，在新的創業(ye) 期必須做好以下4個(ge) 方麵的事情：1、堅持核心技術的長期投入以保持領先優(you) 勢；2、加強銷售和服務能力建設以應對激烈的市場競爭(zheng) ；3、合並職能重複的部門與(yu) 崗位，變革低效的內(nei) 部工作流程；4、削減短期內(nei) 無法提升財務表現的項目。

言外之意是，接下來極越汽車或將有裁員等相關(guan) 舉(ju) 措。

實際上，此前外界就有極越裁員相關(guan) 的傳(chuan) 聞。不過，極越汽車法務部幾天前還曾發布聲明否認，稱公司目前經營一切如常。對於(yu) 網傳(chuan) 謠言，已經留存證據，向主管部門反映和舉(ju) 報，並已采取必要法律手段向造謠者進一步追究其法律責任。請大家不信謠，不傳(chuan) 謠。

而如今證實，極越確實麵臨(lin) 著資金和經營問題。

社保沒了

據一位極越汽車員工透露，12月11日下午4點左右，極越CEO夏一平通過視頻會(hui) 議的方式與(yu) 全體(ti) 員工溝通。

在員工層麵，他主要傳(chuan) 達的信息是今年11月社保“沒錢不交了”，需要自己想辦法。此話一出立即引起了員工不滿，有員工直言，“他美其名曰創業(ye) 2.0，然後告訴我們(men) 自費打工自費社保，簡直離譜。”此外，員工們(men) 還對今年12月的工資以及年終獎能否順利發放表達擔憂。

極越汽車的一線銷售員工也處於(yu) 迷茫狀態。

對於(yu) 此輪資金危機是否會(hui) 影響銷售和售後，一位北京門店銷售向新浪科技表示，目前門店還在正常運營，一線銷售員工還沒有接到任何消息，“公司現在還沒有開會(hui) 跟我們(men) 談，後續會(hui) 如何，目前也不太清楚。”

12月11日晚間，極越汽車在官微發布聲明，對公司經營狀況、車輛服務保障、888电子游戏官网交付進展、供應商合作等方麵的問題進行說明。聲明稱，公司確定了各個(ge) 業(ye) 務線下階段的目標、執行計劃和需要的資源，已經得到股東(dong) 們(men) 充分的了解和全力支持。公司正在協調各方麵資源應對挑戰，正在積極推進融資。

極越汽車還稱，888电子游戏官网交付環節正常，近期戰略調整過程中可能會(hui) 出現部分用戶交車遲緩的情況。目前，極越正在協調各鏈條力量，全力推進888电子游戏官网交付，將車輛盡快交到用戶手中。涉及車輛的服務正常進行中，各個(ge) 渠道仍然可以正常預約維保等服務。

極越汽車還在聲明中對Tech星球追債(zhai) 一事進行了側(ce) 麵回應，稱正在積極進行財務調整，有序安排供應商款項支付。

合作黃了？

此番聲明更像是在給自己打氣。實際上，從(cong) 極越汽車目前的銷量來看，公司經營情況雖有些許好轉，但依舊不容樂(le) 觀。

從(cong) 銷售數據來看，極越汽車今年6-10月的銷量分別為(wei) 444、1019、2117、2605、3107台，呈現出環比增長的態勢，並在今年10月首次突破3000台。

不過，今年11月極越汽車僅(jin) 交付2485台，環比下滑超20%。根據極越汽車公布的數據，其今年1-11月累計交付超1.4萬(wan) 台，即平均月銷量僅(jin) 千餘(yu) 台，與(yu) 其他主流造車新勢力相差巨大。

夏一平確實在爭(zheng) 取更多的機會(hui) 。這些天，他為(wei) 了賣車親(qin) 自上場，在抖音、微博等社交媒體(ti) 上更新視頻內(nei) 容，為(wei) 自家產(chan) 品帶貨。在視頻中，他點評車圈頂流雷軍(jun) ，回應極越被指抄襲特斯拉的爭(zheng) 議，甚至還曾親(qin) 自表演在海底撈甩麵。

不過，夏一平的IP帶貨效果並不明顯，目前其微博粉絲(si) 為(wei) 28萬(wan) ，抖音粉絲(si) 為(wei) 30.7萬(wan) ，與(yu) 主流的車圈企業(ye) 家差距巨大。

極越汽車雖然背靠百度和吉利兩(liang) 大股東(dong) ，但在品牌認知度上並不高，其銷量也與(yu) 股東(dong) 背景並不相匹配。目前已有媒體(ti) 指出，百度和吉利合作造車可能擱淺。

在經營危機之下，不少極越車主也表達了擔憂。在極越App上，有車主表示自己剛提車一個(ge) 月，有的888电子游戏官网甚至還沒上牌，“我剛提車沒多久，就要倒閉了？”還有車主表示，自己剛交定金還未提車，“有沒有一起組團退車的？”

從(cong) 威馬汽車到高合汽車，從(cong) 哪吒汽車再到極越汽車……中國新能源汽車行業(ye) 的競爭(zheng) 愈發激烈，一個(ge) 個(ge) 造車新勢力開始掉隊，在價(jia) 格戰日益激烈的情況下，極越汽車的自救之路任重道遠。