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其中，BYDking（國內(nei) 對應比亞(ya) 迪驅逐艦05）成為(wei) 巴西最暢銷的中型轎車，2024年銷量為(wei) 3689輛。在插電式混合動力SUV市場中，比亞(ya) 迪宋以24143輛的銷量
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作為(wei) 比亞(ya) 迪在國內(nei) 最大的單一汽車工廠，西安工廠的產(chan) 能提升得益於(yu) 集賢園零部件項目的順利投產(chan) 和二期建設的完成，進一步增強了生產(chan) 能力。目前，工廠內(nei) 4條總裝線日產(chan) 量達到4
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首先，關(guan) 於(yu) UFS壽命的問題，極越已在用戶社區中澄清，不存在問題，車主可以放心。對於(yu) 已購買(mai) 流量服務的老車主，極越保證車機網絡功能運行穩定，並將持續穩定提供相關(guan) 服務
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12月11日，一張向極越汽車的催款函引發關(guan) 注，而催債(zhai) 的資金也讓人大跌眼鏡，僅(jin) 僅(jin) 36萬(wan) 元……號稱擁有百度和吉利兩(liang) 大股東(dong) 加持的極越汽車，似乎真的遇到了資金危機。極越
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法務部官微發文稱：我們(men) 關(guan) 注到網絡用戶“徐裏裏Xll”長期針對比亞(ya) 迪及旗下子品牌發布大量不實言論，已對公司的品牌聲譽造成嚴(yan) 重損害。對此，我們(men) 已對相關(guan) 不實言論進行證
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qw對此，極越汽車公關(guan) 負責人徐繼業(ye) 在朋友圈回應了用戶和網友關(guan) 心的問題，指出公司近期的困難主要是資金短缺，需要尋找資金以維持運營。徐繼業(ye) 分享了自己入職極越的原因，
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極越崩到什麽(me) 程度了呢？有博主發布了最新的通知，內(nei) 容足夠令人瞠目結舌。通知內(nei) 容顯示：1、11月和12月社保不交，有需求，立即離職公司，6點前，本周五前可以完成社保
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近日，一封蓋有公司印章的催款函流出，催款方為(wei) “北京億(yi) 芒文化傳(chuan) 媒有限公司”，被催款方是上海集度汽車有限公司，也就是大家更為(wei) 熟悉的極越。催款函顯示，該司承接極越汽車
