3月24日，中國發展高層論壇經濟峰會(hui) 在北京釣魚台國賓館召開，奔馳全球總裁蔡澈發表演講。他表示，全球化時代並不會(hui) 終結，中國將為(wei) 維持世界開放作出重要貢獻。

蔡澈表示，中國目前已成為(wei) 世界第二大經濟體(ti) 、第一大貿易體(ti) ，全球經濟增長的主要動力來源，而且中國已進入尖端創新時代，包括戴姆勒在內(nei) 的很多公司受益於(yu) 中國改革開放所釋放出的巨大經濟成就。

“中國是我們(men) 過去的一部分，現在是一個(ge) 重要的組成部分，未來也是決(jue) 定我們(men) 成敗的關(guan) 鍵。”蔡澈說。

他表示：“中國也超出了我們(men) 所有人最早的預期”。十年前，戴姆勒跟北汽集團的合資企業(ye) 北京奔馳預計規劃產(chan) 能隻有3萬(wan) 台。但是，北京奔馳現在已經迅速發展成戴姆勒全球最大生產(chan) 基地，現在年產(chan) 量是最初規劃產(chan) 量的16倍。戴姆勒在德國以外最大的研發中心也設在北京。

以下是蔡澈現場演講精編：

去年是中國改革開放40周年，今年則是中國發展高層論壇第20屆年會(hui) ，這都代表了中國幾十年轉型的成功。本屆論壇的主題是“堅持擴大開放 促進合作共贏”，這既是中國過往成功經驗的高度概括，也是通往未來成功的路線圖。包括戴姆勒在內(nei) 的很多公司都參與(yu) 、見證、貢獻並受益於(yu) 中國改革開放和令人矚目的經濟發展。

中國已成為(wei) 世界第二大經濟體(ti) 、第一大貿易體(ti) ，全球經濟增長的主要動力來源。從(cong) 戴姆勒的角度來講，汽車行業(ye) 是這個(ge) 成功案例的重要縮影。在很短的時間裏，中國的汽車市場從(cong) 無到有、從(cong) 弱到強，發展成為(wei) 世界上最大的汽車市場。對於(yu) 包括戴姆勒在內(nei) 的許多國際製造企業(ye) 來說，它已經成為(wei) 全球最重要的單一市場。同時，就我個(ge) 人經驗而言，中國也超出了我們(men) 所有人最早的預期。

十年前，戴姆勒跟北汽集團的合資企業(ye) 北京奔馳預計規劃產(chan) 能隻有3萬(wan) 台。但是，北京奔馳現在已迅速發展成我們(men) 全球最大生產(chan) 基地，現在年產(chan) 量是最初規劃產(chan) 量的16倍。這也是為(wei) 什麽(me) 我們(men) 要把戴姆勒德國以外最大的研發中心設在北京的原因。

中國成為(wei) 非常巨大的卡車市場，僅(jin) 去年一年就售出了120多萬(wan) 輛卡車。更引人注目的是，中國的運輸技術、物流體(ti) 係越來越先進。我們(men) 堅信，對於(yu) 出行行業(ye) 的企業(ye) 而言，中國不僅(jin) 僅(jin) 是市場，也是未來發展的風向標。中國人口的體(ti) 量、消費模式、創新精神在全球都是獨一無二的。經過近幾十年的追趕式增長後，中國已進入尖端創新時代。在很多方麵，中國的發展也提供了很好的教材，展示出開放與(yu) 合作才是推動經濟快速增長真正的動力。

最近有些聲音在質疑全球化時代是否即將終結。對此，我想說：“我不同意”。當然，時代充滿挑戰，複雜動蕩的國際環境、經濟下行的壓力正在動搖全球商界人士的信心。但是，我覺得可以用一句中國的成語來回應，我們(men) 不能“因噎廢食”。在當前充滿挑戰的國際環境下，我們(men) 應當更堅定不移繼續推動自貿和開放市場。中國在這方麵發揮著舉(ju) 輕若重的作用。

毫無疑問，中國如何保持經濟增長的動力、應對外部挑戰，這將深刻影響全球經濟發展前景和全球化進程。我們(men) 高度讚賞中國對於(yu) 推動全球化進程做出的承諾：中國開放的大門不會(hui) 關(guan) 閉，隻會(hui) 越開越大。

對我們(men) 這些國際與(yu) 會(hui) 人士而言，中國將以更加包容的姿態，進一步推動開放來鼓舞大家。在當下分裂主義(yi) 、民族主義(yi) 盛行之際，發展論壇釋放了一個(ge) 重要信號，也即全球合作才有未來。在過去的20年裏，中國發展高層論壇已經名副其實地成為(wei) 中國最具聲望的高層領導與(yu) 全球商界領袖、國際組織、中外學者之間溝通的平台。

我下麵要說的話可以代表很多國際同事的心聲。中國是我們(men) 過去的一部分，現在是一個(ge) 重要的組成部分，未來也是決(jue) 定我們(men) 成敗的關(guan) 鍵。我已迫不及待地要跟大家貢獻我們(men) 的建議、分享我們(men) 的經驗、交換我們(men) 的觀點。祝賀中國發展高層論壇取得圓滿成功。謝謝！