2025款T5以“純電+混動”的產(chan) 品布局為(wei) 基礎，推出大電量版本以滿足城配和城際細分場景運輸需求多樣化，其中混動車型T5DM從(cong) 18.3kWh提升至55.39kWh，電池容量直接翻3倍，而純電車型T5EV增加82/90/100/132kWh電量選擇。

不止如此，新款T5產(chan) 品性能圍繞高效運行、高效補電、高效管理等多方麵進行升級。

高效運行：

T5通過遠程操控、精準路線規劃，讓出車準備更省時；配置乘用車同源DiLink，輕鬆實現語音操控，既智能又安全；通過高強鋼應用及低滾阻輪胎，在保障車輛承載能力的同時實現低阻暢行，配合精細化能量管理，能耗總體(ti) 降低7%；首創的輕卡BSC製動，也有效降低事故率，助力保險費用降低。

高效補電：

憑借行業(ye) 領先電池直冷技術，電池換熱效率提升18%、冷卻能耗降低60%；配合電池性能升級，T5實現2C快充，100kWh及以下需快速補電的車型，SOC 30%-80%充電僅(jin) 18分鍾；支持選配移動電站VTOL，最大放電功率6kW，滿足用戶多元化用車需求，以轎乘化設計，全麵提升駕駛舒適體(ti) 驗。

高效管理：

可配備比亞(ya) 迪卡車APP，實現卡車遠程控製、狀態查詢等管理功能，以及采用免維護鋼板彈簧、EPS電子轉向等，提高維保效率；開發的車隊管理係統，可對車隊司機駕駛行為(wei) 進行分析，提供節能駕駛建議，幫助用戶提升運行效率。

今年初，比亞(ya) 迪全新輕卡T5上市，售價(jia) 13.98-16.98萬(wan) 元，其長寬高為(wei) 5995/2160/3150mm，軸距3360mm，C本駕照就能開，提供插混和純電兩(liang) 種版本。

插混版搭載比亞(ya) 迪DM 1.5T混動專(zhuan) 用發動機，最高熱效率可達41%，配備DM混動專(zhuan) 用刀片電池，並在輕卡車型實現全球首次應用扁線電機，峰值功率可達150kW，最大發電效率93.2%，電池容量為(wei) 18.3kWh。

而最新發布的新款電池容量猛增，無疑進一步強化的整車的實用性，用來改成房車再合適不過，不過遺憾的是，暫時官方並未公布該車的售價(jia) ，我們(men) 也將進一步保持關(guan) 注。