2019款名爵6新能源是名爵6新能源上市一年後推出的改款車型，19款名爵6新能源在全車上下進行了大幅升級。本次在賽道測試的名爵6新能源TROPHY版除了擁有專(zhuan) 屬外觀運動套件外，888电子游戏官网最大的亮點就是換的上汽“藍芯”1.5T發動機+上汽全新10速EDU二代智能電驅變速箱,最大功率達到305馬力、最大扭矩480牛·米。全新的動力係統能帶來怎樣的體(ti) 驗呢？下麵通過對2019款名爵6新能源TROPHY版測試車的賽道測試帶大家了解下。

外觀變化不大 增加運動套件具有侵略性

後視鏡，鯊魚鰭，車尾局部等多處黑化，C柱還加入黑色Trophy字樣，增加了運動氣息。不少知名車型如高爾夫GTI，福克斯ST等的都會(hui) 采用類似的黑化配色，凸顯自身的運動屬性。

圓形飛機發動機造型的空調出風口搭配銀色裝飾條帶來一絲(si) 運動的味道。內(nei) 飾部分做工及用料都營造出較高的質感。

[##]

搭載全新動力組合 參數出眾(zhong)

對比起外觀部分的小改動，動力升級可謂大刀闊斧，2019款名爵6新能源搭載上汽“藍芯”1.5T發動機匹配上汽全新10速EDU二代智能電驅變速箱，最大功率達到 305馬力、最大扭矩為(wei) 480牛·米。取代了舊款1.0T三缸渦輪增壓發動機和電動機的組，而與(yu) 舊款動力的綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622牛·米相比，新動力組合提高了功率，扭矩參數有所下降。

在目前三缸發動機未能受大眾(zhong) 普遍認可的情況下換裝1.5T四缸發動機對消費者接受度層麵來說還是有益的。名爵6新能源Trophy版搭載136ps Hair-pin油冷永磁同步電機采用的Hair-pin繞組設計可提升電機功率/扭矩密度約20%，使電機峰值效率最高達到96%，實現136馬力最大功率。

第二代EDU變速箱通過電控離合器與(yu) 齒輪配合，實現了十種齒比切換，利於(yu) 加快換擋速度提升換擋平順性，與(yu) 此同時也能保證燃油經濟性。

無論從(cong) 外觀的運動化套件還是更強的動力係統不難看出，2019款名爵6新能源Trophy版都是衝(chong) 著喜歡運動激情甚至時常激烈駕駛的年輕消費者而來的。而這套全新的動力係統會(hui) 帶來怎樣的駕駛體(ti) 驗呢？此次活動還準備了百公裏加速及製動實測。

百公裏加速實測5.9秒 性能不容小覷

2019款名爵6新能源Trophy版采用來自寧德時代的三元鋰電池，電池容量9.1kWh，達到IP67防水防塵等級。官方純電續航為(wei) 51km。按照單程20公裏距離的上班通勤計算，純電模式下能滿足一天的上下班通勤需求。此外車輛電池主動液冷溫控係統能讓電池在-30℃到55℃室外環境下正常工作。

在起步時名爵6新能源Trophy版隻依靠電動機驅動，動力響應迅速，車輛有輕微抬頭。最後實測百公裏加速5.9秒。這個(ge) 成績較舊款名爵6新能源有一秒的提升。 （注：此次測試為(wei) 測試車，非最終量產(chan) 車。）

新能源才能給的激情 2019款名爵6新能源Trophy版賽道體(ti) 驗

此次體(ti) 驗安排在江蘇萬(wan) 馳國際賽車場，因條件限製雖然不能感受更多路況的行駛表現，但賽道內(nei) 更能發揮插電混動車型的動力優(you) 勢。與(yu) 燃油版相比，混動車型使用電機驅動起步，電機的大扭矩在起步速度上有天然優(you) 勢。賽道裏名爵6新能源Trophy版的動力響應迅速，加速直接流暢，絲(si) 毫不會(hui) 感到遲滯，深踩油門既能感受到推背感。

相對於(yu) 普通同級別汽油車，名爵6新能源Trophy版在彎道出彎時提速響應也更快，電動機的大扭矩在賽道中有了充分用武之地。

名爵6新能源Trophy版配備了XDS彎道動態控製係統，在車輛過彎時，XDS能對內(nei) 側(ce) 驅動輪進行主動製動，視實際情況請求發動機輕微提升動力扭矩，形成一個(ge) 橫擺力矩幫助轉向，抑製轉向不足，提升過彎能力，這也讓駕駛者在通過彎道時能更加從(cong) 容。

 

 

 

雖然因為(wei) 插電混動電池布局的原因後懸架換成了扭力梁式，但還是能感受到2019款名爵6新能源Trophy版的行駛風格依舊是偏向運動，懸掛對側(ce) 傾(qing) 抑製得較好。

總結：

作為(wei) 一輛新能源運動轎車，雖然價(jia) 格更高，但名爵6新能源Trophy版也比普通的燃油版本有著更多的優(you) 勢，更高的燃油經濟性、更強的動力表現，同時還有牌照政策等優(you) 勢。在過去的2018年國內(nei) 車市預冷，唯有新能源逆勢上揚。而名爵6新能源抓準時機，推出更佳表現的年度改款是非常明智的決(jue) 定。通過賽道體(ti) 驗及加速製動實測，2019款名爵6新能源展示了自身不俗的實力。顏值和性能雙在線，加上新能源市場的火熱的形勢，19款名爵6新能源的市場表現更值得期待。由於(yu) 條件所限，本次賽道測試的車輛並非為(wei) 最終量產(chan) 車，而2019款名爵6新能源將在今年4月份的上海車展正式上市公布售價(jia) ，後續網易汽車將會(hui) 有更詳細的888电子游戏官网上市及深度試駕報道，偏愛運動型汽車樂(le) 於(yu) 追求速度與(yu) 激情的朋友不要錯過。