戴雷與畢康福

同時，拜騰汽車稱，有關(guan) 公司治理結構調整相關(guan) 信息，拜騰已於(yu) 今年一月底發布，在此新治理結構中，畢福康仍是公司一員，目前並無更新情況。　　對此報道，拜騰汽車對新浪汽車回應稱，“有關(guan) 媒體(ti) 報道情況與(yu) 事實不符，信息來源模糊。對此種捕風捉影的報道，我們(men) 不予置評。”

公開資料顯示， 在加盟拜騰之前，畢福康在寶馬工作多年，曾主導寶馬電動跑車i8項目，被業(ye) 界稱為(wei) “i8之父”。

今年1月25日，拜騰進行了新架構調整，畢福康保留董事長職位，其CEO職位由拜騰汽車總裁戴雷接替。

目前，拜騰汽車累計獲得超7億(yi) 美元融資，包括2018年中期完成的來自一汽和寧德時代的5億(yi) 美元B輪融資，2017年8月來自蘇寧、豐(feng) 盛控股和南京國資委等的2億(yi) 美元A輪投資等。同時，拜騰正在尋求新一輪的融資。

根據拜騰汽車的規劃，其第一款高檔SUV車型M-Byte將在2019年量產(chan) ，第四季度上市。