據路透社報道，特斯拉周四開始在美國推出Model 3轎車租賃服務，這一選擇將增加這家電動汽車製造商的客戶群體(ti) 。

特斯拉表示，其在美國的客戶將能夠以小額首期付款和此後每月付款的方式租賃Model 3的任何一款車型，但在租期結束時，他們(men) 將沒有購買(mai) 該車的選擇權。

此外，特斯拉還表示，它將開始將自動駕駛軟件捆綁為(wei) 所有汽車的標準功能，提高基本價(jia) 格，並將從(cong) 在線訂購中提高入門級的Model 3標準售價(jia) 。自動駕駛以前是一個(ge) 可選的功能，但現在將裝配在所有車輛上。

今年2月， 特斯拉在內(nei) 部郵件中明確表示，為(wei) 了刺激需求，公司準備提供Model 3租賃服務。當時特斯拉稱，員工可能在未來兩(liang) 周內(nei) 租借到Model 3，在之後一段之間後大概會(hui) 為(wei) 更多的客戶服務。　　租賃計劃的缺點便是影響現金流，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克2018年第四季度的財報電話會(hui) 議上也表示，租賃的確是改善需求的一種比較直接的方式，但是它會(hui) 是的特斯拉的財務狀況看起來更加糟糕。租賃計劃要求特斯拉提前墊付資金，這就是特斯拉遲遲未推出Model 3租賃服務的原因。

美國市場對於(yu) Model 3的需求量日益增加，但是由於(yu) 產(chan) 能的原因，特斯拉無法提供足夠的Model 3，因此它打算用租賃的方式挽留住潛在的客戶。

據特斯拉公布的銷量數據，今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠低於(yu) 市場分析師預期的76000輛。其中，Model 3為(wei) 50900輛，Model S和Model X總銷量為(wei) 12100輛。

盡管第一季度特斯拉的大眾(zhong) 車型Model 3盡管占總銷量的80%，但仍低於(yu) 分析師預期的51750輛，也低於(yu) 2018年第三和第四兩(liang) 個(ge) 季度。對於(yu) 馬斯克以更低價(jia) 格車型加速總體(ti) 銷售、瞄準全球更多市場的計劃來說，這是一個(ge) 重挫。