近年來隨著國家對於(yu) 皮卡車政策限製不斷放開，消費者開始對皮卡這個(ge) 擁有低廉的價(jia) 格、超大裝載能力與(yu) 不輸硬派SUV越野能力的車型品類越發關(guan) 注，皮卡車近年在國內(nei) 的銷量也不斷攀升。隨之而來越來越多的汽車廠商也開始注重皮卡車的研發與(yu) 布局。

似乎從(cong) 形式上看來，皮卡車未來將會(hui) 成為(wei) 除SUV、轎車以及MPV之外消費者的又一個(ge) 購車新選擇。那麽(me) ，作為(wei) 普通消費者購買(mai) 皮卡真的靠譜麽(me) ？這裏車業(ye) 雜談認為(wei) ，答案或許是否定的！

形象低端粗糙，設計不符主流審美

在汽車工業(ye) 於(yu) 中國發展的幾十年期間，相比SUV、轎車以及MPV車型或商務，或居家，或出遊，或高端的生活出行工具的形象而言，皮卡車在這幾十年間卻始終扮演著幹髒活累活、走工地去爛路的“糙漢子”運輸工具的形象。

長久來皮卡低端粗糙的形象，對於(yu) 目前主流的都市生活人群而言，是很難接受的，麵子掛不住呀（福特猛禽F-150這種，有錢大玩具的高端的進口皮卡除開）。即便全麵開放了進城的限製，該車的主要消費對象或仍為(wei) 企業(ye) 工廠，普通消費者大多不會(hui) 考慮。

另外，在整體(ti) 車型的美感設計方麵，盡管現在汽車廠們(men) 開始注重皮卡，但皮卡車相對其他品類車型而言，其外觀與(yu) 內(nei) 飾仍然存在著巨大的差距，不符合當下汽車消費的主流審美。在如今，這個(ge) 看臉的世界，皮卡車的“臉”就在普通消費者眼裏直接被Fire！

“大”卻並不實用，舒適、配置體(ti) 驗不足

皮卡的形象比較高大威猛，這裏得益其寬大的車身尺寸。皮卡的大尺寸也在很多人看來是一個(ge) 非常好的優(you) 點！但是，對於(yu) 城市居家的消費者來說，皮卡的這個(ge) “大”並不實用。

皮卡車的“大”，很大程度上來自於(yu) 它的拖鬥，從(cong) 而為(wei) 其帶來了巨大的裝載能力，非常有利於(yu) 運輸拉貨！請注意，皮卡是裝載能力，而不是乘用能力！市麵上大部分的皮卡車，其拖鬥的占比基本上能達到整車的三分之一甚至二分之一！

二分之一用來裝東(dong) 西？這對普通的汽車消費者用戶來說是不是太奢侈了！而且皮卡的拖鬥大多是裸露在外的，遇到雨天就很嗬嗬！並且拖鬥過大的占比，對於(yu) 實際用戶乘坐空間就造成了很大擠壓。坐過皮卡車的朋友都知道，皮卡車後排空間相對同級其他車型來說，不僅(jin) 空間更小，而且座椅很直，舒適性也很差！

此外，市麵上不少的皮卡車在實用、舒適性以及科技配置的搭載方麵也遠不如SUV、轎車以及MPV，這一點就直接影響了消費者日常的用車體(ti) 驗。當然很多人會(hui) 認為(wei) ，這跟皮卡車相對低廉的售價(jia) 有關(guan) 。可是，如果皮卡車為(wei) 了提升配置，售價(jia) 必然也會(hui) 上升，那麽(me) 相比其他車型，不僅(jin) 沒有形象分，還沒有了價(jia) 格優(you) 勢！

燃油經濟性低，駕駛體(ti) 驗差

近年來，節能減排已然成為(wei) 了汽車廠家造車和消費者購車的一大趨勢，小排量大馬力，新能源等也開始逐漸成為(wei) 市場主流。

相比之下，為(wei) 了保證良好的工具用途，大多數皮卡車都還采用扭力表現轎跑的柴油動力。要知道，由於(yu) 技術的限製柴油機在有害物質的排放方麵，柴油車是遠高於(yu) 汽油車的，這一點就明顯不符合當下節能減排的大趨勢。

當然，目前也有不少皮卡車采用了汽油機，但相對來說都是一些大排量自吸動力，即便是2.0左右的相對小排量發動機，礙於(yu) 技術搭載以及皮卡車的構造、自重，在燃油經濟性方麵，皮卡車也仍然相比其他車型有著不小的差距。

另外，對於(yu) 城市消費者來說，除卻必要的舒適性與(yu) 實用性外，動態的駕駛體(ti) 驗也必不可少。同樣是礙於(yu) 技術搭載、車身構造、自重等原因，皮卡車動力以及操控性體(ti) 驗是明顯差與(yu) 於(yu) SUV、轎車以及MPV車型的。

最重要的是，目前市麵上大部分的皮卡車才全係搭載手動變速箱，這對於(yu) 都市用車人群，尤其是新手司機來說，很不友好！

保有量少，保值率低！

盡管今年來皮卡車的銷量不斷攀升，但其在市場上的保有量仍然非常微小。這也就導致了，皮卡車的保值率會(hui) 非常低。據數據顯示，目前市麵上銷量最好的長城風駿係列皮卡，其第一年的保值率才堪堪70%，第三年保值率也就58%左右。

即便是國內(nei) 人氣非常高的福特猛禽F-150這種進口豪華皮卡車，其在市場的首年保值也才68.44%，第三保值率更慘不忍賭。

麵對如此低下的保值率，如果不是有必要的工具用途，普通消費者恐怕很難考慮皮卡車。

總結：盡管目前廠家們(men) 對於(yu) 皮卡車的重視逐漸增加，國家政策方麵也在開始不斷放寬，但工具用途明顯，形象、實用性、綜合體(ti) 驗感，節能環保型卻很低的皮卡，未來仍然很難成為(wei) 了普通消費者的主流購車選擇，更多的還是企業(ye) 工廠需求。