5月14日，廣汽集團發布（601238，SH）的《廣汽集團關(guan) 於(yu) 高級管理人員減持股份進展公告》顯示，公司副總經理吳鬆於(yu) 2019年5月8日、5月10日通過集中競價(jia) 方式累計減持公司股份13.67萬(wan) 股，累計減持數量已超過其減持股份計劃公告數量的一半，占整個(ge) 流通股本比例0.0015%。

　　《公告》稱，本次減持不會(hui) 導致公司控製權發生變更，不會(hui) 對公司的持續經營產(chan) 生影響。

　　除吳鬆外，4月11日，廣汽集團曾發布公告稱，公司高管陳茂善、陳漢君、睦立、王丹、李少、吳鬆、曾慶洪、馮(feng) 興(xing) 亞(ya) 等8名高管計劃自2019年5月8日至2019年11月7日，以競價(jia) 或大宗交易方式減持不超過158.31萬(wan) 股，占總股本的0.02%。

　　據了解，上述高管合計持有公司股份633.26萬(wan) 股，占該公司總股本比例約為(wei) 0.0619%（以截至2019年3月31日收市後總股本為(wei) 基數計算），所持股份均為(wei) 其股票期權行權、二級市場買(mai) 入及資本公積轉增股份所得。

　　公告稱，上述高管因個(ge) 人資金需求，擬自該公告發布之日後的15個(ge) 交易日後的6個(ge) 月內(nei) ，通過集中競價(jia) 方式減持不超過各自所持有該公司股份的25%，減持價(jia) 格將按照減持實施時的市場價(jia) 格確定。

　　此前，吉利汽車（港股代碼：00175）也曾在4月份迎來高管密集減持，吉利方麵回應稱期權到期集體(ti) 行權。

　　進入2019年以來，在全球汽車行業(ye) 趨冷的狀態下，今年一季度廣汽集團營業(ye) 收入達142億(yi) 元，相比去年同期的191億(yi) 元下跌了25.74%。其歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) 27.7億(yi) 元，而去年同期廣汽的淨利潤為(wei) 38.8億(yi) 元，同比下跌了28.4%。同時，從(cong) 銷量上來看，廣汽集團共銷售了49.47萬(wan) 輛888电子游戏官网，較去年同期的50.84萬(wan) 輛下降了2.69%。　　對於(yu) 高管減持，記者已向廣汽集團相關(guan) 負責人求證，但截至發稿並未得到明確回應。

　　其中，廣汽傳(chuan) 祺銷量暴跌拖累集團收益。5月11日，廣汽集團發布2019年4月份產(chan) 銷快報，其中廣汽乘用車（傳(chuan) 祺）4月份銷量2.68萬(wan) 輛，同比下滑38.3%；1-4月，廣汽乘用車累計銷量11.48萬(wan) 輛，而去年同期廣汽乘用車的累計銷量為(wei) 19.28萬(wan) 輛，同比下滑40.42%。

　　此外，高管變動給廣汽菲克蒙上一層“陰影”。日前，菲克集團中國區首席運營官（COO）、廣汽菲亞(ya) 特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭傑已確認離職，下一站去向尚未對外公布，鄭傑的職位由Max Trantini接任。