說起Blazer大家或許很陌生，但要是提到開拓者想必資深車迷會(hui) 有點印象。雪佛蘭(lan) Blazer，即開拓者，是一款海外知名的SUV車型，在九十年代就推出了第一代產(chan) 品。而新一代的雪佛蘭(lan) Blazer於(yu) 今年推出，預計將於(yu) 2020年在中國上市。

據悉，2019款雪佛蘭(lan) 開拓者的定位介於(yu) 探界者和Traverse之間，將搭載2.5L、3.6L兩(liang) 款自然吸氣發動機以及九速自動變速器。雪佛蘭(lan) 稱，這款車吸引的是SUV消費者，他們(men) 看重的是性能和技術，而不是越野能力。與(yu) 福特銳界、本田Passport、現代勝達和日產(chan) 樓蘭(lan) 等競爭(zheng) 對手相比，這款車的駕駛體(ti) 驗和操控性也更強。可以說，這款車將成為(wei) 全麵、潮流SUV的代名詞。那麽(me) 接下來車叔就給大家好好介紹一下這款車的優(you) 缺點吧：

優(you) 點

1

跨界車的科邁羅

雪佛蘭(lan) 科邁羅算得上是美國的一個(ge) 標誌，第一代科邁羅設計於(yu) 1960年，它代表著那個(ge) 時代的樂(le) 觀主義(yi) ，銷量超過百萬(wan) 。這款車在剛推出的前三年裏就售出了70萬(wan) 輛，基本上每個(ge) 家庭車庫裏都有一輛科邁羅，它被用作商用、旅行等各方麵，這足見其受歡迎程度。而把這款雪佛蘭(lan) 開拓者稱作跨界車界的科邁羅，足以證明它的魅力。

這款運動型SUV的外觀造型十分具有侵略性，其明亮的紅色RS裝飾毫無疑問是同級別中最具運動風格的跨界SUV，當其他競爭(zheng) 對手都選擇堅固的越野車外觀時，開拓者成為(wei) 了一名公路上的勇士。

2

動力和性能

一般來說，因此人們(men) 會(hui) 特別留心看中車型所配置的發動機。但開拓者，車叔覺得你並不需要擔心，這款車入門級所配置的2.5升四缸發動機可提供193馬力，扭矩可達255牛·米。他們(men) 說這款發動機是“完美的動力係統選擇”。盡管沒有全輪驅動，但車叔發現四缸發動機的重量更輕，給人一種活潑靈活的感覺。3.6升的V6是可選的，和四缸發動機一樣，它也可以搭配九速自動變速器。V6最高可輸出308馬力，扭矩最高可達366牛·米。

3

內(nei) 飾設計

如果你認為(wei) 它的外觀和科邁羅很像，那就看看它的內(nei) 部吧。這款運動型SUV的儀(yi) 表盤和其他款雪佛蘭(lan) 跑車似乎沒有什麽(me) 太大區別。

從(cong) 多媒體(ti) 屏幕的位置到控製溫度設置的圓形通風環，都可以看出這款車儀(yi) 表盤的設計極具運動感。

4

升級AWD四驅係統

當你選擇V6發動機時，你還可以選擇搭配全輪驅動係統。這是一個(ge) 雙離合器全輪驅動係統，它不僅(jin) 可以在前輪和後輪之間傳(chuan) 遞動力，還可以從(cong) 一側(ce) 向另一側(ce) 傳(chuan) 遞動力。

5

內(nei) 部空間

前排座位很寬敞，後排座位可以向前或向後滑動，以騰出額外的腿部空間，或者在需要時提供更多的貨物空間。按理來說開拓者有五個(ge) 人的位置，但車叔認為(wei) 後座上坐三個(ge) 人可能會(hui) 有點擠。

缺點

1

缺乏標準的安全特性

當自動緊急刹車已經成為(wei) 許多經濟型汽車的標準配置時，2019基礎款雪佛蘭(lan) 開拓者卻還沒有配備這項技術。當然，這並不是說你不能在這款車上享受到自動緊急刹車的服務，但你需要花更多的錢。如果把所有因素都考慮在內(nei) ，帶有自動緊急刹車功能的雪佛蘭(lan) 開拓者比同樣享有這款技術的福特銳界或現代聖達菲要貴上1.5萬(wan) 美元。

2

AWD配置隻能選V6車型

車叔確實更喜歡前驅四缸動力更輕快的感覺和靈活的駕駛方式，但是，其他一些消費者可能會(hui) 想要將AWD與(yu) 四缸發動機一起搭配使用。

3

儲(chu) 蓄空間不足

那麽(me) 大家覺得這款車值不值得購買(mai) 呢，車叔認為(wei) 還是要根據個(ge) 人喜好決(jue) 定，反正這款車大概明年才會(hui) 在國內(nei) 上市，大家有充足的時間考慮！2019款雪佛蘭(lan) 開拓者的後備箱空間遠遠落後於(yu) 它的許多直接競爭(zheng) 對手。第二排大概隻有864升的空間，當座椅折疊起來時，有1821升的空間。這比福特銳界要少得多，在激烈的中型SUV市場上，福特銳界是開拓者的主要競爭(zheng) 對手之一。