科技公司大陸集團是最早為中國商用車市場提供空氣彈簧係統的供應商之一，憑借領先的空氣彈簧技術助力商用汽車技術發展。“國家標準GB/1589-2016的嚴格執行給整個商用車行業帶來了巨大變革，將商用車對輕量化的關注推到新高度。除了先進的輕量化技術外，大陸集團通過改善配方，進一步提升了空氣彈簧的耐高溫性；數字化技術與產品結合,可為客戶提供先進的在線稱重係統。”大陸集團空氣彈簧係統中國大客戶經理王連平表示。在即將於5月29日至31日舉行的2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上(E1號展館 F46展位），大陸集團將展示為行業、客戶提供應用在客車、卡掛車、新能源客車等道路運輸車輛上的技術發展的成果。
大陸集團材料優化空氣彈簧，應對高熱運輸環境
大陸集團升級空氣彈簧輕量化技術
由於國家標準GB/1589-2016的嚴格執行，超載問題得到了有效控製。通過效率提升而非超載實現可持續盈利已成商用車終端客戶圈的基本共識，因此重型載貨營運車輛的輕量化要求得到了從未有過的關注度。新能源客車對輕量化的需求同樣緊迫。
在實際應用中，空氣彈簧相比鋼板彈簧具備頗多顯著優勢：首先，空氣彈簧利用空氣的可壓縮性實現其彈簧作用，空氣彈簧天然的有利於車輛的輕量化設計，從而有效降低油耗，提高有效載荷，節省使用成本。其次，裝配空氣彈簧的車輛在行駛過程中憑借固有頻率低且在全載荷範圍內基本恒定的特性提供良好的隔振效果，顯著減少車輛對路麵的衝擊和破壞，同時減少輪胎損耗和保護車輛。
大陸集團最新的輕量化技術是將複合材料用於空氣彈簧係統的活塞，這一動作讓產品更輕，同時保持彈簧的可靠性。客戶隻需沿用原來的安裝方式。這是一種真正意義上的隻輕（重量輕）不減（彈簧可靠性）的輕量化技術，其奧秘在於空氣彈簧的活塞提供全附加氣室並且可以帶緩衝塊支撐結構。這大大有別於第一代的輕量化技術：隻提供輕量化的活塞而沒有輔助氣室導致不能有效降低空氣彈簧的固有頻率。“這一最新的輕量化技術已經在歐洲批量供貨，也得到了國內客戶的強烈需求，有關項目接洽正在進行中。比如有一款產品的減重效果很明顯，單橋4氣囊的配置共可以減掉13公斤以上，相當於空氣彈簧係統減重30%以上。”王連平說道。
材料優化應對高熱運輸環境
大陸集團的空氣彈簧配有兩種膠料應對不同的使用環境，即標準的天然橡膠基材和高等級的氯丁橡膠基材，前者耐高寒性能較好，後者耐熱耐老化耐臭氧性能較好。隨著技術進步，排放標準的升級、高熱地區需要耐熱性能更好的空氣彈簧產品，因此大陸集團通過進一步優化氯丁橡膠基材的膠料配方，推出了在高溫下疲勞壽命得到進一步提升的High Temp Level I空氣彈簧，該新膠料製成品氣囊在+80°C溫度環境下進行試驗疲勞壽命可提高一倍，目前已進入量產階段。不止於此，公司正在研發溫度+100°C的High Temp Level II的下一代耐高溫配方。
先進的在線稱重係統
商用汽車作為生產工具最需要高效的運輸方式。大陸集團幫助客戶實現此目標。大陸集團在線稱重係統可實現實時負載顯示,充分利用車輛的載重能力。當車輛過載時，在線稱重係統會立即向用戶發出超載警示，幫助用戶遵守法律法規，同時用足允許範圍內的承載潛力，助力加強道路安全，保護道路這一重要的基礎設施。
