據路透社報道，德國聯邦交通部上周六表示，在發現奔馳柴油車安裝了旨在欺騙排放測試的軟件後，已勒令戴姆勒必須在德國召回6萬(wan) 輛柴油版奔馳汽車。

德國聯邦交通部在調查中發現，戴姆勒在2012年至2015年年間生產(chan) 的柴油版奔馳GLK 220 CDI運動型多功能汽車確實存在軟件排放造假問題。

戴姆勒證實，此次召回是上周五下令的，但表示將對這一決(jue) 定提出上訴，同時繼續與(yu) 監管機構合作調查。

德國聯邦交通部表示，正在進一步擴大對奔馳其他車型的調查。

當時報道稱，德國聯邦交通部正在調查2012年至2015年生產(chan) 的梅賽德斯-奔馳GLK 220 CDI柴油車型的軟件，此前測試顯示，這些汽車隻有在某一功能被激活時才符合排放限製。早在4月份，德國《圖片報》（Bild am Sonntag）曾報道，德國聯邦交通部正在調查戴姆勒是否在60000輛奔馳汽車上安裝了尾氣排放作弊軟件。

德國聯邦交通部在2018年秋季檢測到這款緊湊型SUV的OM 651發動機時注意到軟件功能異常，隨後證實了有關(guan) 軟件作弊的懷疑。而在戴姆勒進行軟件升級時，已經偷偷將“作弊軟件”刪除。

自從(cong) 競爭(zheng) 對手大眾(zhong) 汽車於(yu) 2015年承認欺騙美國排放測試以來，醜(chou) 聞已蔓延至其他汽車製造商。去年6月，德國政府以安裝檢測作弊軟件為(wei) 由，要求戴姆勒在全德召回23.8萬(wan) 輛柴油車，召回車型主要包括梅賽德斯—奔馳威霆商務車以及梅賽德斯—奔馳GLC　220d、C220d車型。更在在2017年，戴姆勒已經下令召回300萬(wan) 輛汽車來修複柴油發動機的過量排放。