作為(wei) 一款完全重新設計的車輛，新款攬勝極光將原汁原味的，以2020款車型的身份引入到國內(nei) ，全新路虎極光在外形上使用了大量的家族設計，並使用了目前捷豹路虎更高級的橫向架構PTA平台，本次全新極光除了在外型和內(nei) 飾上進行了全麵升級外，在科技感上也得到提升。未來還將搭載48V輕混動和插電混動動力係統。目前該車預售價(jia) 格為(wei) 35.9萬(wan) 元起，而見天我們(men) 體(ti) 驗的車款為(wei) “全新攬勝極光首發運動定製版”預售價(jia) 39.08萬(wan) 元。

時尚延續 一“脈”相承

目前在售的路虎品牌下，要說最時尚的車型那就要說“路虎攬勝星脈”了，而本次將目標用戶鎖定在都市精英白領的，全新攬勝極光也恰恰將時尚設計發揮到了極致，在傳(chuan) 承了上一代車型的精髓外，加入了星脈車型的設計元素。增加了整車的豪華感和品質感，一眼看上去更像是一台縮小了的路虎攬勝星脈。

Less is more 簡潔豪華的座艙體(ti) 驗

 

內(nei) 飾設計一直是考驗設計師的功底，因為(wei) 在車輛使用中接觸最多的就是內(nei) 飾部分，一部車內(nei) 飾設計布局是否合理，工藝是否精湛其實直接影響到了消費者的選擇。當然對於(yu) 路虎品牌來說在這方麵是不會(hui) 犯錯誤的，尤其是這樣一款針對都市“白骨精”消費人群的車型產(chan) 品而言。

 

 

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三大創新-“黑科技”

全新一代路虎攬勝極光，不僅(jin) 在外觀和內(nei) 飾上有了全新的提升，在配置上也向自家的大哥級別車型靠攏，除了具備目前流行的L2級別自動駕駛輔助功能外（碰撞預警、車道保持、360°泊車雷達、倒車廣角偵(zhen) 測、智能泊車、駕駛員疲勞監測），本次888电子游戏官网在核心配置上增加了三大創新黑科技分別為(wei) ，10人共享智能個(ge) 性設定、5屏聯動人機互動以及透明引擎蓋功能。

軸距小幅增加 後排腿部空間略有提升

全新一代攬勝極光，在乘坐空間部分表現相比上一代有少許提升，但依然沒有實質性的變化。雖然888电子游戏官网在保持優(you) 秀設計感和優(you) 異的車身比例的同時，在車身尺寸不變的前提下軸距增加了21mm，但後排腿部空間表現並沒有很大提升，當然你也可以理解為(wei) ，設計師有可能覺得，像攬勝極光這種定位年輕時尚SUV的車型，消費者是不大會(hui) 在意後排空間的。

48V輕混+卓越的全地形配置

全新一代攬勝極光在動力上首次加入了48V輕度混動動力，同時也是路虎品牌下第一個(ge) 使用48V輕混的車型，電機部分能提供100Nm的最大扭矩，在車速低於(yu) 17Km/h時起步和低速形勢下，由電機進行驅動。而燃油動力係統依然使用了自產(chan) 的2.0T Ingenium發動機，不過該發動機經過重新調校，最大功率提升至249馬力，峰值扭矩達到364牛·米。而與(yu) 之相搭配的是來自采埃孚的9擋手自一體(ti) 變速箱。

全新一代攬勝極光，在越野能力上也較以前有很大的提升，本次888电子游戏官网搭載了第二代智能全地形反饋適應係統，最多可提供6+1種地形和駕駛模式，同時ATPC全地形行進控製係統可以在30Km/h的巡航狀態下根據不同路況進行自動匹配模式，實現四驅兩(liang) 驅的智能切換。同時該模式下隻有重踩刹車係統才會(hui) 被解除，該模式能讓駕駛員更注重於(yu) 駕駛。888电子游戏官网的離地間隙增加到212mm，接近角22°離去角30.6°涉水深度也升級至600mm這一切的升級也讓全新一代攬勝極光具備了複雜路況下的脫困能力。

車身采用輕量化高強度焊接工藝，極光焊接技術是車頂與(yu) 側(ce) 圍實現了無縫結合，整車覆蓋件之間的間隙縮小了42%。LED大燈與(yu) 周圍覆蓋件之間的間隙縮小到1mm，在車艙地板下專(zhuan) 為(wei) 輕混係統的電池設計了安放空間，既不占用車內(nei) 空間也不影響通過能力。

總結：路虎攬勝極光已經發布八年的時間了，從(cong) 進口身份到國產(chan) 身份，憑借精準的市場定位和特定的目標消費人群，在國內(nei) 的銷量還算不錯，主打時尚運動取向也贏得了很多女性消費者的喜愛，這次路虎品牌對攬勝極光的升級換代，在保留了路虎家族該有的特性外，加入了前所未有的感官上的體(ti) 驗。同時在外觀內(nei) 飾以及配置上向自家的星脈靠攏，也看的出路虎品牌對於(yu) 極光的重視程度還是非常高的，在家族中的地位也得到了提升，目前該車預售價(jia) 為(wei) 35.9萬(wan) 起，就目前看到的升級而言還是有一定競爭(zheng) 力的。