據外媒報道，挪威獨立能源研究公司Rystad Energy表示，鑒於(yu) 挪威消費者越來越傾(qing) 向於(yu) 特斯拉以及其他高檔品牌電動汽車，挪威人均電動汽車擁有量全球領先。但過去六年來，挪威某些柴油車型銷量卻暴跌逾95%。

Rystad Energy石油市場團隊資深分析師Artyom Tchen表示，電動汽車的普及致使挪威傳(chuan) 統汽油車和柴油車銷量驟減，其中柴油車下滑程度創曆史新高。另外，續航裏程較高的純電動汽車的推出也使得耗能最多的私用柴油車型銷量減少，主要包括SUV和轎車。

據Rystad Energy數據顯示，2013年，柴油車和汽油車平均分別占據60%和29%的市場份額，而在2019年上半年，二者市場份額分別下滑至僅(jin) 32%和17%。這一銷售趨勢導致挪威交通領域柴油和汽油的消耗量連續同比小幅下降，自2018年年初以來每季度平均下降2%。

Tchen還表示：“隨著挪威繼續普及純電動汽車，傳(chuan) 統汽車銷量受到影響，挪威柴油需求也尤為(wei) 險峻。然而，令人意外的是，電動汽車的快速普及僅(jin) 僅(jin) 使得交通領域汽油和柴油消耗量出現小幅下降。”

2013年，挪威電動汽車僅(jin) 占私有汽車總銷量6%的市場份額，而去年這一比例穩步增長至49%。2019年上半年，挪威電動汽車銷量占私用汽車總銷量的55%，而每年私有汽車總銷量在15萬(wan) 輛左右，實現了巨大的飛躍。

Rystad Energy表示，新款柴油車型銷量急劇下滑受兩(liang) 大因素的影響。第一是由於(yu) 傳(chuan) 統中檔和高檔柴油車型出售比例很高，自然也會(hui) 對市場份額產(chan) 生影響。第二則是由於(yu) 銷量減少，而新款柴油車型的銷量減少與(yu) 挪威消費者對潛在限製政策的擔憂密切相關(guan) 。