據外媒報道，福特汽車計劃從(cong) 2023款車型開始，在底特律附近的一座工廠為(wei) 福特及林肯品牌生產(chan) 兩(liang) 款中型電動跨界車。據三位知情人士透露，兩(liang) 款車型代號分別為(wei) CDX746和CDX747，生產(chan) 工作已經從(cong) 墨西哥奧蒂特蘭(lan) 工廠轉移到密歇根弗拉特羅克（Flat Rock）裝配工廠。據悉，這兩(liang) 款車型的尺寸與(yu) 福特銳界及林肯Nautilus相近，但將基於(yu) 福特的電動車平台進行生產(chan) 。

這兩(liang) 款車型將作為(wei) 2023款車型開始上市，生產(chan) 工作將於(yu) 2022年底或2023年初開始。其中一位知情人士透露，福特已經要求供應商為(wei) 年產(chan) 65,000輛做好準備工作。星期一（8月19日），福特新聞發言人以不談論未來車型規定為(wei) 由拒絕對此回應。

福特此前曾公布要在弗拉特羅克工廠生產(chan) 電動車，但外界並不清楚所將生產(chan) 的車型細節。增產(chan) 兩(liang) 款電動車也進一步暗示銷量較低的林肯Continental即將在美國停產(chan) ，而此外，福特也在弗拉特羅克工廠生產(chan) 福特Mustang車型。據悉，福特或將於(yu) 2021年底結束在該工廠生產(chan) Continental車型，但該款車還將繼續在中國生產(chan) 。

現在尚不清楚福特是否會(hui) 從(cong) 中國進口Continental到美國。去年，出於(yu) 對關(guan) 稅問題的擔憂，福特取消了從(cong) 中國進口福克斯Active旅行車的計劃。此外，美國聯合汽車工會(hui) （UAW）一直尋求底特律三巨頭在美國進行更多投資，而這兩(liang) 款新電動車的即將投產(chan) 也將成為(wei) 福特與(yu) UAW合同協商的籌碼。

福特2018年宣布投資110億(yi) 美元使全球產(chan) 品線在2022年之前實現電動化，但自此之後其在電動車方麵的計劃一直較為(wei) 保密。據悉，福特在這期間或將在全球市場推出16款電動車。截至目前，福特已經確認將基於(yu) Mustang推出一款跨界車、一款電動F-150、以及與(yu) Rivian一起研發但尚待確認的電動車。基於(yu) Mustang推出的跨界車將於(yu) 明年上市，由墨西哥奧蒂特蘭(lan) 工廠負責生產(chan) ，而福特嘉年華在該工廠的生產(chan) 工作預計於(yu) 本月結束。