近日，新華社發文指出，在新能源汽車行業(ye) 邁向智能化深水區的關(guan) 鍵節點，比亞(ya) 迪發布的“全民智駕”戰略引發廣泛關(guan) 注。

這一戰略以“技術普及”為(wei) 核心，將高階智駕功能覆蓋至7萬(wan) 級至20萬(wan) 級的主流市場車型，讓智能駕駛從(cong) 高端“奢侈品”變為(wei) 大眾(zhong) “必需品”。

不過，對此餘(yu) 承東(dong) 曾在網上發聲稱“智能駕駛，湊合能用與(yu) 好用並安全，是完全不同的境界！就像打電話有網就行，上網就需5G！ ”。

或許是關(guan) 注度太高，隨後餘(yu) 承東(dong) 就自己的相關(guan) 言論進行進一步闡釋，其在自己發布的朋友圈評論區留言稱：

把成本做低，讓最基礎的智能駕駛輔助普及，值得表揚、可喜可賀！而混淆高階智能駕駛概念，把最基礎入門級的智能駕駛輔助說成高階智駕，是不合適的。

對此，你怎麽(me) 看？