其美洲區主席Jérémie Papin在致美國經銷商的內(nei) 部信中請求耐心與(yu) 理解，指出公司正在努力扭虧(kui) 為(wei) 盈，但若無新投資者支持，運營可能僅(jin) 能維持12至14個(ge) 月。

這一消息引發了經銷商的深切擔憂。

日產(chan) 在美國市場的銷量自2013年的113萬(wan) 1965輛下降至2023年的83萬(wan) 4097輛，豪華品牌英菲尼迪的銷量也從(cong) 11萬(wan) 6455輛大幅下降至6萬(wan) 4699輛，跌幅接近45%。

美國經銷商的平均利潤降至15年來的最低點。

盡管麵臨(lin) 挑戰，日產(chan) 仍在產(chan) 品線上取得了進展，包括Armada、Kicks和Murano的重新設計，以及Frontier、Sentra和Rogue的更新。

針對混合動力和插電式混合動力領域的滯後，日產(chan) 計劃在2025年推出插電式混合動力版Rogue，並隨後推出搭載e-Power係統的車型。

這些888电子游戏官网型預計將配備約30千瓦時的電池組，以彌補在該領域的不足。