4月1日下午，理想汽車發布2024年3月交付數據。3月，理想汽車交付888电子游戏官网28984輛，同比保持39.2%的增長速度。另外，理想汽車2024年一季度共計交付80400輛，同比增長52.9%！

同時，截止3月31日，理想汽車累計交付量已經達到713764輛，成為(wei) 中國售價(jia) 銷量突破70萬(wan) 輛的造車新勢力車企。

當然，如果我們(men) 對數字很敏感的話，我們(men) 仍舊可以發現，理想汽車的3月交付量，比起2023年下半年的高位，月交付量兩(liang) 度突破4萬(wan) 台，還是有不小程度的回落的。即便對比2024年1月的3.1萬(wan) 輛，3月份的成績也有相當一定程度上的回落。

剛剛過去的3月份堪稱是理想汽車成立以來的“至暗時刻”。這麽(me) 說有可能會(hui) 顯得有些誇張，但對於(yu) 尚有些脆弱的理想汽車而言，也並非全是危言聳聽。

在剛剛過去的3月份，理想MEGA正式上市交付。雖然理想MEGA的市場熱度火爆。與(yu) 此前理想ONE、理想L係列的發布不同，理想MEGA的上市為(wei) 理想汽車帶來了非常多的負麵輿論。比如我們(men) 幾乎都知道的“靈車梗”。

與(yu) 此同時，理想汽車老板，李想在理想MEGA上市宣傳(chuan) 階段，也曾一度與(yu) 輿論節奏完全對立，但效果卻似乎並不好。不僅(jin) 如此，在3月份，李想本人也在理想汽車內(nei) 部發布全員信，並在信中反思，理想MEGA存在的網絡輿論問題以及理想汽車全員此前對銷量的過分關(guan) 注問題等等。

我們(men) 需要知道的是，理想MEGA的整個(ge) 動力形式與(yu) 此前上市的理想ONE車型、理想L係列車型完全不同，它是理想汽車第一款純電動量產(chan) 車，並使用了高壓快充技術。基於(yu) 此，理想汽車也大張旗鼓的開始搞理想補能係統，並已經初見成效。

然而，理想MEGA並沒有和理想汽車預想的那樣，借理想品牌的銷量優(you) 勢、品牌輿論優(you) 勢（是的，此前絕對是優(you) 勢），打響這款車型。

所以，理想MEGA在上市交付初期就有些“遇冷”，而且這是一種理想汽車團隊根本沒有經曆過的。因為(wei) ，此前理想汽車每推出一款888电子游戏官网型，幾乎就從(cong) 沒有愁過銷量。

在內(nei) 部信中，李想認為(wei) 公司對理想汽車純電戰略節奏的判斷出現了偏差。未來，理想團隊應該更加聚焦於(yu) 核心用戶群體(ti) ，聚焦高端純電消費能力強的城市。而此前想法很美好，現實很骨感的“全麵開花”銷售策略則應該放棄。在並不算長的內(nei) 部信中，李想也少見的寫(xie) 下“實事求是，知錯就改”的準則。

誠然，理想MEGA的造型在輿論上有很大分歧，但並不能掩蓋這仍舊是一款在某種程度上值得肯定的車型。高壓快充＋純電＋理想式的設計美學，理想MEGA可以說在如今新能源MPV設計趨於(yu) 固化的市場氛圍裏的一股清流，這是值得肯定的。不過，就造型的輿論節奏問題，理想汽車也確實應該引起足夠的重視，尤其是在處理輿論節奏的方式方法上，是否應該與(yu) 公眾(zhong) 情緒完全對抗。

與(yu) 此同時，隨著3月份銷量的發布，理想汽車的整體(ti) 銷售節奏似乎也出現了一定的問題。在內(nei) 部信中，李想提出，為(wei) 了衝(chong) 擊理想MEGA的銷量，很多店內(nei) 甚至連主力車型理想L8的擺放位置都沒有了。

從(cong) 3月1日，到3月17日，理想汽車的銷量僅(jin) 為(wei) 1.82萬(wan) 輛，目標達成率僅(jin) 有36.4%。從(cong) 數據上，我們(men) 就能看出這裏麵出現的問題很大。而且，3月份發布銷量，理想汽車也罕見的沒有公布各個(ge) 車型的具體(ti) 銷量。這很難讓人不認為(wei) ，理想MEGA的實際交付數據與(yu) 此前的月銷量8000台目標有較大出入。

所以，理想汽車主動降低了銷量目標，相比此前的瘋狂追求銷量，讓團隊回歸到健康的增長軌道上來。這是勢在必行的戰略調整，但李想作為(wei) 老板用一種自責的態度，自上而下的大方承認，也還是說明了李想的魅力在於(yu) ，敢作敢當。

後續，理想在即將到來的銷售旺季，二季度銷量數據能否更加好看，還是理想團隊在努力糾偏，一切都要等待下個(ge) 月的數據出爐，咱們(men) 到時見。（文 車視界科技 李亮）