11月2日，北汽新能源人工智能科技日暨北汽新能源·小馬智行合作簽約儀(yi) 式在中國藍穀舉(ju) 行，北汽新能源總經理張國富與(yu) 小馬智行Robotaxi業(ye) 務總經理張寧代表雙方正式簽署技術合作協議，雙方將基於(yu) 極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件係統方案，合作研發全無人Robotaxi車型，在2025年完成並推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型，並麵向國內(nei) 市場推廣。此次合作，將推動L4級全無人駕駛技術的量產(chan) 進程，更為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) “智能化”下半場的發展增添了強勁勢能。

北京經濟技術開發區工委副書(shu) 記、管委會(hui) 主任孔磊，北京市經濟和信息化局黨(dang) 組成員、副局長蘇國斌，北汽集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長張建勇，北汽研究總院黨(dang) 委書(shu) 記、院長王磊共同見證簽約。

無人駕駛風潮正起，北汽新能源走在潮頭

Robotaxi的商業(ye) 模式是一個(ge) 融合汽車製造、自動駕駛技術研發與(yu) 車輛運營服務的綜合商業(ye) 生態。在這一模式下，北汽新能源負責車輛生產(chan) ，小馬智行提供自動駕駛技術解決(jue) 方案，雙方緊密協作，不僅(jin) 滿足人們(men) 對自動駕駛出租車服務的迫切需求，更極大地推動自動駕駛技術的大規模應用與(yu) 落地。

前幾個(ge) 月，400輛基於(yu) 極狐阿爾法T定製的無人駕駛出租車蘿卜快跑入駐武漢，在智能化領域大秀肌肉，隨著Robotaxi迅速成為(wei) 市民出行的新選擇，北汽新能源的無人車布局也逐漸為(wei) 人熟知。

行業(ye) 數據揭示，Robotaxi有望在2026年左右實現商業(ye) 化，而中國將脫穎而出，成為(wei) 全球最大的Robotaxi服務市場；到2025年，中國Robotaxi市場規模將達到2億(yi) 美元，2030年將達到390億(yi) 美元，占據半壁江山以上，成為(wei) 該領域的主導力量，北汽新能源未來更加看好。

天下武功，唯快不破，越是快速占領先機，就越能掌握未來主動權，目前，北汽新能源已與(yu) 各路高手展開合作，深度參與(yu) 亦莊的智慧城市、車路雲(yun) 一體(ti) 化體(ti) 係建設，計劃在未來三年內(nei) ，在北京打造數千量級別的無人駕駛出行服務車隊，讓中國消費者提早一步享受未來，體(ti) 驗前所未有的高品質出行。

下半場戰鬥已打響，北汽新能源率先發起智能化“衝(chong) 鋒”

作為(wei) 智能化領域的“元老級”玩家，北汽新能源先人一步，早在十幾年前，就開始布局平台架構、冗餘(yu) 設計等關(guan) 鍵技術。2019年，北汽新能源憑借先進的AI大模型技術，開發了全球首個(ge) 商業(ye) 搭載5G技術的平台——IMC智能模塊標準架構。這一架構可以說是智能化的戰略基石，讓北汽新能源的極狐車型得以承接各種先進的智駕技術，為(wei) 未來智能出行的多元化發展鋪設了廣闊道路。

值得注意的是，阿爾法T5是極狐麵向當下主流純電家用SUV市場推出的重磅產(chan) 品，融入對新時代都市年輕家庭用戶需求的深刻洞察，對續航、補能、空間、安全、健康、品質等用戶更關(guan) 注的層麵進行了深度滿足，再融合小馬智行L4級全無人駕駛的卓越技術和Robotaxi的運營優(you) 勢，足以為(wei) 用戶帶來舒適的無人駕駛體(ti) 驗。

目前，雙方已在技術層麵展開了聯合攻堅戰，根據根據國家相關(guan) 部門的規劃，將在2025年向國內(nei) 市場部署千台規模的搭載L4級全無人駕駛的極狐阿爾法T5 Robotaxi，並推動落實L4車型量產(chan) 公告認證。推進L4級全無人駕駛技術大規模落地，助力全無人Robotaxi的商業(ye) 化爆發。

未來，雙方還將在品牌營銷、與(yu) 市場推廣、供應鏈協同、車輛銷售、技術出海等方麵進行合作，並圍繞更多未來車型展開技術研發，推動更多智能化技術在國內(nei) 落地開花，讓中國消費者提早一步享受未來，體(ti) 驗前所未有的高品質出行。

北汽新能源總經理張國富表示：“智能化正在重新定義(yi) 汽車，新能源汽車將進一步由‘生活第三空間’向‘智能化終端演變’。我們(men) 堅信科技的力量能夠引領未來，合作是實現這一目標的關(guan) 鍵。此次北汽新能源與(yu) 小馬智行的合作簽約，雙方將攜手共進，共同致力於(yu) AI賦能出行新空間，通過自動駕駛技術改變出行體(ti) 驗，推動車路雲(yun) 協同發展，為(wei) 智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 注入新的活力。＂

三大黑科技加持，高水平智駕顛覆想象

隨著汽車智能化正在迅速升級，智能化正在全麵定義(yi) 新能源汽車，AI技術如同一把神奇鑰匙，不斷解鎖新的“腦洞”，北汽新能源始終保持警覺，以技術拓展創意的邊界，不斷為(wei) 消費者創造超越期待的價(jia) 值和體(ti) 驗。

在這一創新征程中，北汽新能源積極應用大模型技術，目前，北汽自研的百模匯創平台已經覆蓋了2247個(ge) 標準場景，以及大量極端場景、長尾場景，如同一個(ge) 恪盡職守的“智能助理”，根據曆史數據、生態數據、車輛狀態精準響應用戶指令，自如地應對用戶的需求，被中國汽車工程學會(hui) 評為(wei) 領先科技成果。

在大模型技術的加持下，車輛仿佛擁有了強大的大腦，全麵整合天氣、路況、交通、新聞資訊、餐飲娛樂(le) 等多領域數據，為(wei) 用戶提供從(cong) 推薦、搜索、行程規劃、個(ge) 性化出行，直至預訂、支付一體(ti) 化解決(jue) 方案，讓每一段旅程都因智能而更加精彩。

在動力電池管理方麵，北汽新能源也取得了顯著的突破。借助AI技術的賦能，北汽新能源的動力電池管理中心已經成為(wei) 一個(ge) 全天候的智能處理終端，實時監控每一台極狐車輛的電池狀態，不僅(jin) 能延長電池使用壽命，續航裏程也提高了一倍多。

　  　此外，在AI技術的加持下，北汽新能源正在打造自己的滑板平台。通過模塊化預設和內(nei) 場實驗測試，就像搭積木一樣，快速實現各類用戶的場景化需求，引領著汽車行業(ye) 邁向更加智能化、個(ge) 性化的未來。

北汽新能源擁有十五年的新能源汽車造車經驗，長期的技術積累與(yu) 今年以來的銷量爆發，共同展現出“厚積薄發”的發展態勢。未來，北汽還將持續在智能化領域就繼續修煉，為(wei) 中國消費者創造更加便捷、安全、有趣的出行體(ti) 驗。