為(wei) 了讓更多人直觀感受BJ30的經濟性，北京汽車BJ30在不久前進行了北京晚高峰極端擁堵路況下的油耗挑戰賽，表現極其不俗。同時，也有網友表示十分期待BJ30在高速路況的油耗表現。

因此，10月29日，北京汽車發起<決(jue) “省”千裏，“油”口皆碑>直播，進行高速路況下的油耗挑戰，在保持均速90km/h的速度下，挑戰5L以下的超低油耗。並邀請史萌和3位BJ30車主共同參與(yu) 直播，暢談用車感受。

最終，在90km/h平均時速下，BJ30油耗水平達到4.89L/100km，可以說在這個(ge) 價(jia) 位內(nei) 超過了非常多城市SUV車型。

我們(men) 都知道，BJ30采用的是方盒子造型，勢必會(hui) 造成車輛的風阻係數相較一般的城市SUV車型而言會(hui) 更高一些。那麽(me) ，BJ30采用油電增程形式的動力總成，目的就是為(wei) 了降低它的油耗，使其能夠有更加出色的燃油經濟性。

這既能滿足消費者對於(yu) 方盒子造型的需求，更能滿足消費者對低油耗的需求。可實際上，要達到這兩(liang) 個(ge) 目的並不簡單。更何況，BJ30不僅(jin) 擁有這兩(liang) 個(ge) 屬性，其他方麵也是不遑多讓。

BJ30擁有0.5秒內(nei) 達到峰值扭矩的能力，零百加速時間達到6秒級。即便運用方盒子造型，也可以讓BJ30在城市中行駛時起步做到更快、更直接。

另外，BJ30更是有著不俗的越野能力，接近角25°、離去角30°，縱向通過角21°，最大離地間隙達到了215mm。這個(ge) 越野性能表現可以說在同價(jia) 位的SUV車型之中絕無僅(jin) 有。

北京汽車越野家族均帶有的全地形ATS係統，在BJ30上也有體(ti) 現，擁有4種越野駕駛模式。盡管沒有太過硬核的機械式差速器，也能讓BJ30可以輕鬆勝任足夠多的越野場景。（文 車視界科技 李亮）