10月28日，瑤光C-DM車主施海林繼今年6月攜手完成“人類首次扁帶飛躍黃河”壯舉(ju) 後，再次挑戰不可能，創造激動人心的“奇跡”時刻：當天，施海林在2台處於(yu) 智能駕駛狀態的瑤光C-DM電四驅之間（車頂使用特殊裝置固定扁帶，扁帶兩(liang) 端連接AB車）行走，創造出“智能駕駛雙車之間扁帶行走距離最遠”的吉尼斯世界紀錄。伴隨著此次挑戰，這台在9月份剛上市的爆款888电子游戏官网，也因此成為(wei) 世界上第一款因智能駕駛高空移動扁帶而獲得吉尼斯紀錄的汽車，開創新的傳(chuan) 奇。

扁帶運動是一項新型的體(ti) 育運動，英文名Slackline，即保持身體(ti) 平衡行走於(yu) 固定在兩(liang) 點之間的扁帶之上，甚至完成各種技巧動作的新型運動，是一項獨立的、極具挑戰的、內(nei) 外雙修的平衡競技運動。因融合了體(ti) 操、舞蹈、瑜伽、平衡木、跑酷、跳繩、蹦床、武術等運動。吉尼斯世界紀錄創辦近70年以來，關(guan) 於(yu) 汽車類的挑戰屢見不鮮，但此次瑤光C-DM電四驅可謂腦洞大開，創意十足，真正的“步步驚心”。在兩(liang) 台移動的汽車之間行走，諸如風阻大小、懸掛濾震能力、智能駕駛等不可控影響因素隨之紛紛加入，這在世界高空扁帶史上都是前所未有，要求人、車之間必須充分信任和熟悉彼此，更要求挑戰車輛擁有近乎苛刻的頂級穩定能力。

吉尼斯世界紀錄方麵表示，要想成功獲得紀錄認證，“必須滿足智駕狀態的雙車以20碼的時速行駛超過1公裏以上，同時挑戰者在長度為(wei) 15米的扁帶上完成移動行走，才算挑戰成功”。在這樣極端苛刻的要求下，作為(wei) 星途車主，施海林與(yu) 瑤光C-DM電四驅之間的完美配合，真正稱得上是“人車合一”。

一直以來，施海林在高空扁帶極限運動領域享有廣泛知名度，在國際賽事中斬獲多項“第一”。2023年已經被吉尼斯世界紀錄載入史冊(ce) 的他，曾在海拔1600米的高空百米行走，創造出當時世界上最快的紀錄，1分14秒19。時隔短短一年，在史無前例的高難度之下，他向更高極限發起挑戰，成功拿下人生中的第2張吉尼斯。

在本次挑戰過程中，作為(wei) 親(qin) 密搭檔，瑤光C-DM電四驅的卓越表現給予施海林足夠信心，保證了吉尼斯紀錄的達成。作為(wei) 行業(ye) 唯一的四擎四驅混動SUV，瑤光C-DM電四驅自上市以來，終端訂單持續火爆，備受媒體(ti) 和車主讚譽最多的優(you) 點之一就是“開得穩”，這也是選擇它作為(wei) 挑戰車的原因。

 升級飛魚超感底盤2.0，“穩”。瑤光C-DM電四驅搭載的這套“中國十佳底盤”，升級使用材質更高級的全鋁合金H臂多連杆後懸架，簧下減重50kg，整車穩定性提升10%，舒適性提升20%。此外包括CDC電磁懸掛係統、Soft Stop係統、底盤液壓隔振係統在內(nei) 的六大係統也全新升級，呈現出正如挑戰畫麵中如“飛魚”般優(you) 雅滑行、均衡穩定的車身姿態。標配L2.9級高階智駕，“穩”。包含 HPA自動泊車、NOC高速領航等高熱度功能在內(nei) 的32項智駕功能，覆蓋用戶90%的駕駛場景，是最聰明的智駕，最安全的智駕，插電混動最強的智駕。

瑤光C-DM的雪豹四驅係統包含可同時驅動的四大動力源——第五代混動專(zhuan) 用發動機、P2+P2.5雙驅電機以及三合一後橋P4電機，全速域高效率，發動機及變速箱皆榮獲“中國十佳”稱號，零百加速4.26秒。同時，擁有同級最廣前後扭矩分配（前軸0-90%，後軸10-100%），0.02s最快無感切換，13種脫困場景和6種駕駛模式，無論是穿梭於(yu) 都市的繁忙通勤，還是馳騁於(yu) 遠方的廣袤天地，每一次駕馭都遊刃有餘(yu) 。正是得益於(yu) 這一係列的高科技配置，才保證了這一高難度挑戰的順利實現。在2台瑤光C-DM電四驅的護航之下，施海林出色的完成了人生中極為(wei) 重要的時刻。如同星途汽車所倡導的“敢超越”品牌精神：在挑戰不可能中實現自我的超越。星途汽車，也將帶領更多用戶實現探索自我的價(jia) 值，助力發現更廣闊的世界。