北京時間2024年10月28日，智己汽車宣布基於(yu) 與(yu) Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，智己汽車IM AD 3.0率先完成從(cong) “最像人”到“有直覺”的斷代式進化，正式邁入“直覺”智駕新時代，智己汽車也成為(wei) 了行業(ye) 內(nei) 首個(ge) 同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chan) 能力的品牌。

智能駕駛有了人工智能生成的“直覺”，是一次斷代式的進化。IM AD3.0以更接近人腦結構的思考方式，生成本能反應主導的直覺決(jue) 策能力，帶來十年老司機的直覺駕駛體(ti) 感，全方位提升安全、高效、舒適的智能駕駛體(ti) 驗。

“直覺駕駛”讓智能汽車首次擁有綜合分析道路環境全局信息，尤其在應對突發狀況時，能夠“腦補”出看不見、看不全的路況信息，像人類高級思維一樣可以做出瞬間預判，既人們(men) 通常所說的“直覺”或“下意識反應”；即使在最複雜的交通環境中，都做到真正老司機般“看路開車”的駕駛方式。例如，在中心城區無圖NOA駕駛中，IM AD3.0可以絲(si) 滑禮讓盲區橫穿、輕鬆繞行水坑等障礙物；在麵對人車混流的無保護左轉場景時，能夠像老司機一樣老練博弈不傻等；在錯綜複雜的路口，即使麵對無中線、超寬車等看不清的路況，也能從(cong) 容應對、流暢通行……每一瞬間都是老司機的感覺，而且“全國都好開，全場景都敢用”。

直覺智駕新時代的核心技術底座，主要為(wei) “一段式端到端大模型”+“安全邏輯網絡”；它憑借“直覺+邏輯”，突破智能駕駛體(ti) 驗的上限，同時又大幅增強安全性。“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結構，將感知與(yu) 規劃整合進一個(ge) 大模型，通過數據飛輪提供的海量優(you) 質數據，訓練一個(ge) 完整的神經網絡，分析全局信息、隱含信息，學習(xi) 優(you) 秀的人類駕駛行為(wei) ，從(cong) 原始數據輸入到規劃路徑輸出，形成人腦高級思維的直覺反應。同時，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網絡”來保證直覺決(jue) 策的安全性，讓直覺駕駛的行為(wei) 既高效、又恰當、更安全。

值得一提的是，智己汽車與(yu) Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，擁有行業(ye) 首創的“長短期記憶模式”獨特架構，在將模型訓練成本節省10-100倍的同時，大幅提升迭代速度。

智駕技術溝通會(hui) 上，智己汽車同時宣布，已經成為(wei) 全國首個(ge) 同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chan) 能力的品牌。L2+級高階輔助駕駛，已於(yu) 本月在全國範圍內(nei) 開通全係車型“無圖城市NOA”，做到“全國都好開、全場景都敢開”。目前，智己又已啟動歐洲市場的L2+道路測試，為(wei) 智駕出海打造首個(ge) “全球都能開”的無圖NOA。L3級自動駕駛也已進入量產(chan) 倒計時。今年6月份，智己入選全國首批“L3準入及路試聯合體(ti) 名單”，預計將於(yu) 2026年正式具備L3級自動駕駛方案的量產(chan) 條件。L4級，預計將在年內(nei) 獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”，實現無人駕駛車率先上路。隨著L3、L4級自動駕駛相關(guan) 法律法規的逐步出台，用戶將最快享受到全行業(ye) 最領先的自動駕駛體(ti) 驗。

肩負“大廠國家隊”的責任，智己汽車攜手中國頭部智能駕駛玩家，正在從(cong) 體(ti) 驗、技術、標準等多方位，共同打造自動駕駛技術的“中國影響力”，讓世界見中國，中國即世界！