在智能科技浪潮的推動下，汽車正逐步從(cong) 傳(chuan) 統的交通工具進化為(wei) 集智能、互聯於(yu) 一體(ti) 的移動終端。這一轉變不僅(jin) 帶來了前所未有的駕駛體(ti) 驗，也讓汽車信息安全問題日益凸顯。了讓用戶更好理解車輛的網絡和安全隱私保障能力，中國汽研適時推出了IVISTA網聯智能與(yu) 隱私安全專(zhuan) 項測評規程，為(wei) 消費者在購車時築提供決(jue) 策參考。華為(wei) 智界S7作為(wei) 智能汽車的代表參與(yu) 了首批測評，並獲得最佳的G評級。

IVISTA網聯隱私安全測評規程對車輛信息安全能力是一場嚴(yan) 苛的考驗，它涵蓋了網絡與(yu) 隱私安全及網聯智能功能兩(liang) 大核心領域，通過模擬各種攻擊行為(wei) 來檢驗車輛的信息安全防護能力。智界S7繼承了華為(wei) 在網絡安全和隱私保護領域的能力，不僅(jin) 在網絡安全方麵取得了優(you) 異成績，更在隱私安全上得分率達到了驚人的100%。

在網絡安全層麵，智界S7藍牙鑰匙和NFC鑰匙都能輕鬆通過信號重放與(yu) 中繼攻擊測試，防止仿製的鑰匙或者攻擊。其導航定位係統同樣配備了先進的防護措施，能夠有效應對信號幹擾和欺騙攻擊，確保行車路線的準確無誤。控車App則采用了安全傳(chuan) 輸協議，如同為(wei) 指令穿上了一層隱形的盔甲，能夠抵禦重放和篡改攻擊的侵擾，讓黑客無機可乘。此外，車端暴露接口還配備了可靠的訪問控製機製，防止通過車端接口入侵車輛係統。

而在隱私安全方麵，智界S7繼承了HarmonyOS的安全基因和華為(wei) 在用戶隱私保護上的深厚積累，為(wei) 用戶打造了一個(ge) 安全無憂的私密空間。車內(nei) 攝像頭和麥克風在默認情況下不會(hui) 收集任何數據，隻有在用戶明確同意後才會(hui) 進行傳(chuan) 輸。同時，用戶還可以對攝像頭進行獨立關(guan) 閉操作，一旦攝像頭縮回便會(hui) 自動斷電，徹底杜絕了隱私泄露的風險。此外，智界S7還具備賬號隔離及非授權訪問限製措施，確保個(ge) 人帳號中的通訊錄、通話記錄、導航記錄、行車記錄儀(yi) 記錄等敏感信息不會(hui) 外泄。車端對外通信數據不存在境外IP，不存在異常的向境外傳(chuan) 輸數據的行為(wei) 。

除了信息安全方麵的卓越表現外，智界S7在被動安全和主動安全方麵同樣不容小覷。它嚴(yan) 格按照行業(ye) 內(nei) C-NCAP五星碰撞安全標準和2023版中保研C-IASI GGG標準設計開發，在最新的C-NCAP測評中榮獲“五星”安全評價(jia) 。車身高強鋼+潛艇級熱成形鋼+鋁合金使用占比高達85.4%，潛艇級熱成型鋼占比達18.5%，搭配籠式結構安全車身，在碰撞時可以為(wei) 用戶提供充足的保護。

在升級HUAWEI ADS 3.0後，智界S7的主動安全能力更是如虎添翼。它充分發揮激光、視覺和毫米波多傳(chuan) 感融合的算法優(you) 勢，結合業(ye) 界首創的GOD網絡，能夠精準識別各種不規則障礙物。無論是橫穿行人、兩(liang) 輪車的碰撞風險，還是斜穿行人、兩(liang) 輪車的行駛軌跡預判，智界S7都能提前減速避免碰撞。當發現占據一半以上車道的車輛存在碰撞風險時，它還能跨虛線借旁邊車道進行橫向避障，確保行車安全無憂。

結語：

智界S7將對用戶安全的關(guan) 注融入到了每一個(ge) 細節之中，無論是信息安全、被動安全還是主動安全都做到了極致。綜合從(cong) 技術實力、安全表現上來看，如果要享受目前業(ye) 內(nei) 最領先的智能出行體(ti) 驗，又需要無死角的信息安全防護，華為(wei) 智界S7可以說是最好的選擇。