作為(wei) 問界全888电子游戏官网型，M8的定位勢必要低於(yu) M9，然而申報信息顯示，其長寬高分別為(wei) 5190/1999/1795mm，軸距為(wei) 3105mm，整體(ti) 非常逼近M9，比如軸距僅(jin) 少了5mm，幾乎可以忽略不計。

近日，網上也曝光了兩(liang) 車同框的照片，也許是近大遠小的視覺效果，還因為(wei) M9的空懸高度降到了最低，所以看起來M8比M9似乎還要魁梧一些，氣場更強。

這並不是錯覺，而是實打實的設計使然，仔細對比輛車車頭就能發現端倪：

M8前艙高度更高，尤其是逼近車頭的位置，幾乎沒有什麽(me) 下滑，而M9相同位置則下滑明顯；同時M8整體(ti) 更為(wei) 方正，前艙蓋線條凸起更多，顯得肌肉感十足，而M9對比後顯然更為(wei) 圓潤。

結合申報圖以及此前曝光的實車圖可知，M8前臉采用了封閉式的格柵，前包圍擁有貫穿式的大尺寸散熱開口，同時還配備了貫穿式燈組，兩(liang) 側(ce) 的大燈組與(yu) 貫穿LED燈組相融合為(wei) 一體(ti) 式。

M8的尾部造型基本看起大哥M9，尾燈組采用貫穿式的設計，兩(liang) 側(ce) 的尾燈主體(ti) 內(nei) 部為(wei) 點陣式的像素光源，同樣支持燈語，可顯示不同的圖案。

此外，M8的內(nei) 飾也已經露出冰山一角，其依舊延續了M9所配備的三連屏設計，但似乎看不到屏幕黑邊，相較於(yu) M9無疑進步了許多。

值得一提的是，M8的選裝組件裏，疑似尊界S800同款的側(ce) 向感應裝置下放，預計會(hui) 用在三元鋰電池版本上，從(cong) 硬件層麵支持L3級自動駕駛。

動力方麵，888电子游戏官网搭載1.5T增程動力係統，其中増程器最大功率118kW，相比M9的112kW進一步提升，可優(you) 化能耗表現，還配備前後雙電機，驅動電機峰值功率為(wei) 前165kW/後227kW，後電機則為(wei) 享界S9同款。

動力電池一共兩(liang) 個(ge) 容量版本，分別為(wei) 36度和52度，對應磷酸鐵鋰和三元鋰，WLTC純電續航裏程為(wei) 161公裏和235/240公裏。

綜合來看，M8和M9區別不是很大，甚至還有進步，預測其定位區間為(wei) 38-45萬(wan) 元之間，可打BBA的GLC、X3L、Q5L，還能直麵理想L9和L8以及眾(zhong) 多將要上市的國產(chan) 大型新能源。