作者:李亮更新時間:2025-02-19 08:13:50點擊:
四天時間,刷爆國內(nei) 四大專(zhuan) 業(ye) 賽道,小米SU7 Ultra用一條條驚人的圈速成績書(shu) 寫(xie) 了國產(chan) 新能源汽車的傳(chuan) 奇之路。
2月11日,小米SU7 Ultra挑戰成都天府賽道,圈速1分26秒741,擊敗寶馬M4、保時捷GT4 RS、寶馬M3、保時捷911等在榜車型,拿下該賽道最速四門量產(chan) 車;
2月12日,小米SU7 Ultra挑戰株洲國際賽道,圈速1分41秒806,拿下該賽道最速四門量產(chan) 車。此前該記錄由極氪001 FR保持,圈速1分43秒53,比小米SU7 Ultra慢了近2秒;
2月13日,小米SU7 Ultra挑戰珠海國際賽道,圈速1分37秒758,拿下該賽道最速四門量產(chan) 車。
2月14日,小米SU7 Ultra正式登陸上海國際賽車場(F1賽道),圈速2分9秒944,成為(wei) 官方認證新的“上賽最速量產(chan) 車”,打破了保時捷Taycan Turbo GT所保持的2分11秒28最快記錄。
值得一提的是,上賽車手是來自小米內(nei) 部工程師,並且是在原廠輪胎(非全熱熔)、未拆空內(nei) 飾、加裝80kg防滾架的條件下取得的。專(zhuan) 業(ye) 人士表示,從(cong) 官方記錄視頻看到,測試中車手存在走線失誤且刹車點保守,若優(you) 化後圈速可能會(hui) 再提升2-3秒。
小米SU7 Ultra將於(yu) 2月底正式上市,預售價(jia) 81.49萬(wan) 元。雷軍(jun) 用這樣的圈速挑戰計劃為(wei) 其預熱,無疑真實證明了其車輛在不同賽道條件下的綜合優(you) 異性能。並且,雷軍(jun) 還將該計劃命名為(wei) “C計劃”,C代表Challenge/Conquer/China,強調“中國智造”標簽,通過賽道強化小米汽車的高端運動定位。
而在小米SU7 Ultra上賽圈速超越保時捷Taycan Turbo GT後的第一時間,保時捷官方也發來祝賀,並表示:此刻,點讚中國製造,也致敬所有心懷夢想的挑戰者和探索者。“生於(yu) 賽道,馳於(yu) 公路”是保時捷不變的信條。自356誕生的七十餘(yu) 年來,每次向技術極限的挑戰都使我們(men) 變得更加強大。讓我們(men) 在下一個(ge) “賽道”再見。
雷軍(jun) 也迅速回應保時捷稱:“但這不意味著我們(men) 就超越了保時捷,在我心裏,保時捷依然是這個(ge) 世界上最好的車,保時捷依然是我們(men) 學習(xi) 的標杆!”
與(yu) 此同時,雷軍(jun) 還在評論區回複網友:“保時捷是世界大廠,有格局!”
兩(liang) 個(ge) 強大對手間的友好較量和惺惺相惜,很快便引起了全網熱議,關(guan) 於(yu) 小米SU7 Ultra和保時捷的消息馬上登上了熱搜,受到點讚數最多的網友評論寫(xie) 道:“你追我趕共同進步,而不是你死我話排除異己。”
隨著發布日期的臨(lin) 近,小米SU7 Ultra的全新配色——銀色也正式官宣。
銀色塗裝更顯低調,前機蓋采用開孔設計,據雷軍(jun) 透露為(wei) 選配設計,用戶可自由選擇,同時內(nei) 飾依舊保留了極具運動氣息的黃色撞色安全帶。
小米SU7 Ultra基於(yu) SU7整車打造,長4996mm寬1963mm高1440mm,軸距3000mm,擁有全球量產(chan) 車最低風阻係數0.195Cd,整車多達17處采用碳纖維套件,實現最大輕量化設計,含防滾架在內(nei) 車重2295kg,並且搭配主動式尾翼+前鏟,綜合下壓力285kg。
該車采用前雙叉臂+後五連杆懸架,標配電磁可調懸架+空氣彈簧,可選裝前10活塞碳陶刹車卡鉗+440mm碳陶刹車盤。全車延續800V高壓平台,搭載三電機四驅動力係統,峰值功率1137kW,最大馬力1548匹,含起步在內(nei) 零百加速1.98s,最高時速350km/h,支持15秒一鍵Boost模式,瞬時馬力超1600匹。
小米SU7 Ultra是行業(ye) 首發搭載賽道版高功率麒麟電池的車型,供應鏈來自寧德時代,電池容量132度,支持5.2C超快充,最大放電功率1330kW,20%電量放電功率800kW,通過全域液冷散熱係統,支持賽道連續刷圈不衰減。
最後,據雷軍(jun) 此前表示,小米SU7 Ultra還將在今年3月份挑戰紐約紐博格林北環賽道,此前原型車在該賽道創下6分46秒874的記錄。
通過這一係列的圈速挑戰,無疑證明了小米SU7 Ultra對傳(chuan) 統超跑的性能顛覆,同時還能兼顧日常使用場景,再加上不到百萬(wan) 的預售價(jia) 格,絕對是目前國產(chan) 純電性能車的最強標杆之作,頗有重回當年小米手機首代問世的感覺,大家覺得呢?
責任編輯:振亭