硬件方麵，S800配備4激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個(ge) 視覺攝像頭、12個(ge) 超聲波和2個(ge) 角毫米波雷達。

具體(ti) 來看，前向一共13個(ge) 傳(chuan) 感器，其中包括1顆192線車頂激光雷達，側(ce) 向一共8個(ge) 傳(chuan) 感器，首次配備了2顆高精度固態激光雷達，後向11個(ge) 傳(chuan) 感器，同樣包括1顆高精度固態激光雷達。

激光雷達，配合毫米波雷達矩陣、高清攝像頭，如此多的感知硬件組合之下，可讓尊界S800更精準識別負向、懸空障礙物，比如溝渠、台階、充電樁、懸在半空的消防栓、路沿上的障礙物等。

除了識別更精準，3分布式毫米波雷達矩陣，可探測更遠距離，在雨霧天氣也能識別人眼看不到的車輛，並自動刹停，規避碰撞風險。

更為(wei) 驚豔的是，現實生活中有很多惡性事故都是“夾心狀”，也就是被兩(liang) 台大貨車給夾擊，而在尊界S800身上，則可以依靠全車的感知硬件+係統，智能識別夾擊風險，並自動緊急轉向避險。

而配合全主動懸架，可自主調整車身姿態，比如提高車頭，讓車艙緩衝(chong) 區域充分發揮作用，減少“鑽入”風險，保護乘客的安全。