此事曝光後引發網友熱議，畢竟當前任何的高階智駕隻是輔助，在法律範圍內(nei) 還無法被列為(wei) 自動駕駛，所以經媒體(ti) 報道後更加引發關(guan) 注。

隨後，這起事件的當事人曬出了完整的下高速視頻以及後續，可以看到他因為(wei) 過度疲勞仍繼續駕駛被罰款200元。

而從(cong) 完整的視頻看，當時車子按照設定好的導航自動通過了匝道，此時已經可以清晰地聽到男子粗重的呼吸聲，顯然已經入睡，車內(nei) 的提示音也無法將其喚醒。

而將要經過收費站時，車子智駕係統退到了LCC車道巡航，但還是精準地走到了最左側(ce) 的ETC車道，緩行到升降杆前並停了下來。

從(cong) 收費顯示屏看，一共被收取了390.27元的高速費，按照5毛錢一公裏的標準計算，這輛車在高速上跑了大概有780公裏，如果一直沒有停，那駕駛員確實已經處於(yu) 疲勞駕駛。

等收完費抬杆後，車子又繼續開動向前，通過狹窄的通道開到更寬的道路上，看起來當時夜已深，因此路麵上看不到其他交通參與(yu) 者。

而據車主交代，直到車子開到家停在車位，自己才終於(yu) 清醒了過來，要不是看行車記錄儀(yi) ，壓根兒(er) 不知道怎麽(me) 下的高速回的家。

那麽(me) 為(wei) 何睡著了還能啟動智駕呢？從(cong) 男子之前曬出的視頻看，他是使用了小把戲欺騙了方向盤的傳(chuan) 感器，讓係統誤以為(wei) 人一直把持著方向盤，因此智駕係統得以正常工作。

需要提醒大家的是，智駕係統並非自動駕駛，這次沒出事很大程度上屬於(yu) 僥(jiao) 幸，要知道人睡著後沒有意識，萬(wan) 一不小心碰到了方向盤導致智駕退出，那麽(me) 發生事故幾乎就是必然的，禍害自己也就算了，連累別人可就罪不容赦。