隨著888集团电子游戏官网輛普及，車輛輕量化的要求也在不斷提高，壓鑄鋁合金零部件在汽車行業(ye) 得到了廣泛的應用，然而，在沿海地區、梅雨季節和較為(wei) 潮濕的天氣環境下，汽車鑄鋁零部件表麵極易被氧化，就會(hui) 出現表麵“長白毛”的情況。

目前汽車行業(ye) 對鑄鋁“長白毛”大多持容忍態度，認為(wei) 壓鑄鋁合金出現白鏽不影響零部件功能，屬於(yu) 正常現象。雖然不影響功能，但給用戶帶來的觀感很差。麵對售後投訴，行業(ye) 內(nei) 也多以“市場共性問題，並不影響車輛性能”的話術回複。

當前行業(ye) 內(nei) ，鑄鋁件主流的防腐方案為(wei) 鈍化處理，但傳(chuan) 統鈍化工藝是在專(zhuan) 門的鈍化線體(ti) 上進行，鑄鋁零部件壓鑄完成後，需進行轉運，而電驅零部件裝配精度要求較高，在轉運的過程中容易造成磕碰，會(hui) 對零件的尺寸公差產(chan) 生影響，從(cong) 而影響裝配。

並且傳(chuan) 統的鈍化線體(ti) 較為(wei) 複雜，涉及鈍化前清洗、鈍化後水洗和烘幹多個(ge) 步驟，需要投入工裝、鈍化槽等多個(ge) 設備，因此鈍化成本高且需具備環保資質。

為(wei) 應對這些問題，在內(nei) 部研究和行業(ye) 專(zhuan) 家多次討論後，理想汽車得出結論：將鈍化工序整合進壓鑄件清洗線，是解決(jue) 問題的最佳路徑。但也存在以下難點：傳(chuan) 統鈍化藥水含鉻等重金屬元素，壓鑄廠家均不具備鈍化廢水的處理資質，且傳(chuan) 統的鈍化藥水pH值呈酸性，與(yu) 壓鑄件的材質以及壓鑄線的清洗裝備均不兼容。

為(wei) 了實現壓鑄線的一體(ti) 化鈍化工藝，理想汽車與(yu) 全球頂尖藥水供應商展開合作，共同研發出新型環保鈍化藥水。

在研發進程中，經過多輪藥水配方調試，成功的運用環保材料鋯代替重金屬鉻，通過添加全新的高分子聚合物，彌補鋯化界麵結合力不足的問題，通過電子顯微鏡觀察到，鈍化後的鑄鋁零部件表麵形成了一層致密的鈍化膜。

另外，該新型藥水pH值呈中性，既避免了對壓鑄件內(nei) 鋼製材料的腐蝕，又降低了對清洗設備的腐蝕性，使鈍化工序易於(yu) 整合到壓鑄流水線上。最終，新型環保藥水借助中試線進行打樣測試，所獲得的試驗結果完全符合各項標準要求，順利通過驗證。

在一體(ti) 化鈍化工藝環節，理想汽車協同推進鑄鋁件壓鑄廠商產(chan) 線升級，對現存的清洗設備予以適當的改良與(yu) 優(you) 化，將鈍化藥水加入壓鑄線體(ti) 的末道清洗環節，實現清洗與(yu) 鈍化兩(liang) 道工序一體(ti) 化的工藝融合。

經精確調整鈍化液濃度和時間後，鑄鋁零部件的表麵色澤和鈍化層厚重達到了相關(guan) 要求，同時滿足了組裝和密封等標準。

防腐業(ye) 務負責人文德說：“經過超過一年的緊張研發與(yu) 20餘(yu) 次的調試，理想汽車成功研發出環保型鋁合金鈍化藥水及工藝。這項技術經過耐蝕性能測試驗證，並成功解決(jue) 了行業(ye) 長期存在的腐蝕問題，目前已成功投入應用於(yu) 理想汽車全係車型的外露鑄鋁零部件。”