在今日舉(ju) 辦的《財經》年會(hui) 2025上，比亞(ya) 迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波出席並演講。

談到國外市場，廉玉波表示，比亞(ya) 迪打破了國外品牌對市場壟斷，2023年銷量已經超過了300萬(wan) 台，得到了全球新能源汽車的銷量冠軍(jun) ，也使我國汽車工業(ye) 40年來自主品牌第一次實現了對國外品牌的超越。

“到今天每三輛電動汽車，比亞(ya) 迪就有一輛，全球市場每五輛電動汽車，就有一輛是比亞(ya) 迪的。截止到目前，我們(men) 新能源汽車累積的銷量，比亞(ya) 迪已經超過1000萬(wan) 輛。這個(ge) 月末，我們(men) 大概可以實現全年425萬(wan) 台整車年度的銷量。”

廉玉波稱，新能源汽車的發展上，我們(men) 主要經曆三個(ge) 階段，第一階段，傳(chuan) 統燃油車的油改電，在傳(chuan) 統燃油車上麵進行改進；第二階段，基於(yu) 燃油車的平台進行設計。

但是想要真正實現電動汽車和燃油車真正的競爭(zheng) 和實現超越，就必須要有一套電動車專(zhuan) 屬的汽車架構，拋棄燃油車設計的傳(chuan) 統架構，在此背景下，我們(men) 行業(ye) 陸續開發了純電動汽車平台的布局，在純電動車專(zhuan) 用平台方麵，我們(men) 取得了突破。

“基於(yu) 純電動平台的技術創新，中國車企建立了全層級架構融合的全新電動汽車的設計方法，研製的電動汽車的綜合性能優(you) 於(yu) 特斯拉和傳(chuan) 統燃油汽車。”廉玉波稱。