同時，專(zhuan) 注於(yu) 終端數據的博主“孫少軍(jun) 09”也表示確認此事，他還稱，下一步就是整合主銷車型。

這意味著，當前在售的一些銷量欠佳車型或將被砍掉，甚至包括卡羅拉/雷淩、亞(ya) 洲龍/凱美瑞等熱門車型也有些會(hui) 成為(wei) 曆史。

事實上，一汽豐(feng) 田去年已經多次被曝擬關(guan) 閉在北京的銷售公司總部，並遷往天津。早在2024年7月，就有博主在社交媒體(ti) 上爆料了上述信息。

11月底，有媒體(ti) 向豐(feng) 田方麵求證，對方表示，“總部搬遷或許還有變數，與(yu) 員工還有政府方麵都在溝通，尚未有定論。”

種種動作的背後，實際上是銷量下滑的焦慮。

數據顯示，2024年豐(feng) 田在中國市場的總銷量為(wei) 177.6萬(wan) 輛，同比下滑6.9%。

其中，一汽豐(feng) 田2024年全年銷量為(wei) 800199輛，同比微漲0.03%，而廣汽豐(feng) 田2024年全年累計銷量為(wei) 738000輛，同比下滑22.32%。