其中位於(yu) 德國西南部斯圖加特-祖文豪森和魏斯阿赫的主要工廠職位數量將減少15%。

此前，保時捷已在2024年宣布不再續簽1500名固定期限員工的合同，另有500名員工合同即將到期，如今裁員名單還將再增加1900人。

近期，保時捷表示由於(yu) 產(chan) 品線重組（包括增加內(nei) 燃機和插電式混合動力車型）所產(chan) 生的費用，預計今年將損失8億(yi) 歐元，導致銷售回報率下降至10%至12%之間。

該公司預計2024年的利潤率將在14%左右。

由於(yu) 電動化車型表現低於(yu) 預期，保時捷於(yu) 去年宣布推遲全麵電動化目標，將繼續更新燃油車和插電式混合動力車型以滿足消費者需求，並賦予研發部門更大的靈活性，開發多種動力總成解決(jue) 方案，包括“新型內(nei) 燃機衍生的電動汽車”。

保時捷首席財務官Lutz Meschke表示，保時捷計劃繼續對內(nei) 燃機進行投資以回應市場需求，並明確表示會(hui) 在更長時間內(nei) 保留內(nei) 燃機。