歐洲汽車製造商協會(hui) 的數據顯示，特斯拉上月在歐盟、英國、挪威、瑞士、冰島和列支敦士登銷售了9945輛汽車，而該公司2024年1月在這些地區的銷量為(wei) 18161輛。

特斯拉1月在歐洲的市場份額為(wei) 1%，較去年同期的1.8%有所下降。

特斯拉在歐洲市場正在被中國同行趕超。上汽集團1月份的銷量接近1.7萬(wan) 輛，同比增長37%，市場份額從(cong) 去年同期的1.7%上升到了2.3%。上汽同時銷售汽油車、混合動力車以及電動汽車。

另一份行業(ye) 數據顯示，比亞(ya) 迪在英國市場的銷量也首次超過了特斯拉。

整體(ti) 而言，今年1月歐洲電動汽車銷量上漲了34%，達到了124,341輛，電動汽車的市場份額從(cong) 2024年1月的10.9%上升到了15%。

特斯拉銷量下降的背後，部分原因可能與(yu) 馬斯克多次介入歐洲政治有關(guan) 。自去年12月以來，馬斯克頻繁為(wei) 歐洲極右翼勢力站台，例如德國選擇黨(dang) （AfD）。

在剛結束的德國大選中，德國選擇黨(dang) 贏得了第二高的票數，但該黨(dang) 不太可能成為(wei) 下一屆政府的一部分。德國主流政黨(dang) 已達成共識，不會(hui) 與(yu) AfD在中央或地方合組聯合政府。

馬斯克介入歐洲政治激發了公眾(zhong) 的反感情緒，甚至引發抗議和零星的破壞行為(wei) 。

上個(ge) 月，有活動人士在特斯拉位於(yu) 德國的工廠投射了一個(ge) 圖像，內(nei) 容是馬斯克在特朗普總統就職慶典上做出的一個(ge) 爭(zheng) 議手勢，這一手勢被一些人解讀為(wei) 納粹禮。此外，荷蘭(lan) 一家特斯拉展廳也遭到塗鴉，被噴上了納粹標誌。