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根據新方案，大發將重新定位為(wei) “以微型車為(wei) 中心的出行企業(ye) ”，而橫跨豐(feng) 田和大發的“新興(xing) 市場緊湊型汽車公司”將被解散。未來，豐(feng) 田將負責大發公司海外業(ye) 務的開發到認證，而
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官方稱，隻有采用稀薄燃燒技術，才能大幅提高缸內(nei) 工質多變指數，突破發動機45%有效熱效率的技術極限，而未采用稀薄燃燒技術也是發動機有效熱效率多年來始終處於(yu) 45%以
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極氪法務部表示，近日注意到在部分網絡平台，有不同賬號以“團購”、“促銷優(you) 惠”等為(wei) 名，發布極氪降價(jia) 信息。並以“價(jia) 格崩盤”、“限時購車優(you) 惠”等表述混淆視聽，企圖影響
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馬斯克堅稱，電動車的普及仍在“相當快地”進行，同時其表示依舊關(guan) 注來自中國在電動車和更廣泛的汽車行業(ye) 的競爭(zheng) 。對於(yu) 時下的熱門話題人工智能，馬斯克表示：“如果將通用人
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那麽(me) 這個(ge) 國內(nei) 大廠究竟是誰？種種跡象都指向了華為(wei) 。在日前直播中，車fans孫少軍(jun) 爆料稱，日係三大媽，有一家確認將采用華為(wei) 智駕，後騰訊新聞又從(cong) 知情人士獲悉，將上車華
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小米更是連發三文要求智己道歉，而且是以公司名義(yi) 正式道歉。目前智己汽車已在官微發布了正式致歉函，對在發布會(hui) 上錯誤標注小米SU7參數一事做出澄清，並公開向小米汽車致
